如果用AMOS跑数据的话，标准化系数应该在-1到1之间应该是理想结果。如果标准化系数超过这个范围，这个结果一般情况下说明结构模型存在问题，尤其是某两个潜变量间存在共线性问题，需要重新建模。或者你的量表存在问题。

WHY ? 1# shuangking

测量变量与潜变量的负荷量该多大为好，实际就是因子载荷多大，没有定论。不同的学者有不同的倾向。比如：0.5，0.71，0.9等等。因子载荷究竟多大，先弄清楚因子载荷为何物？从解释角度来讲，因子载荷平方，也叫平方复相关，就是因子能够解释测量变量的方差（台湾就变异，我觉得十分准确）的部分，不能解释的部分就是误差。一般来讲，因子是测量变量背后起决定作用的东西，那么，因子理当能够解释测量变量的50%以上，如果只能解释测量变量变异的50%以下，说明还有比因子更好重要的东西在左右测量指标。所以因子载荷要大于0.71.因为0.71的平方刚好大于50%。从测量角度来讲，测量变量是测量因子的指标，它要跟因子有很强的关系，关系太弱的话，就不是一个很好的测量指标了。多强算强关系呢，没有定论，一般就是0.5以上吧。如果找不到很好的测量变量，那么，关系再弱一点指标也是可以的，比如载荷为0.3以上的，那是有指标比没有指标总要好的的前提下来讲的。也就是偶尔也能看到因子载荷0.3也勉强可以的说法。

另外，补充一下，楼主说的潜变量之间是没有负荷的。潜变量之间只有两种关系：相关关系，或因果关系。

谢谢楼上的纠错，我也没说清楚：在结构模型中叫做路径系数，在高阶因素分析中叫做因素负荷量，谢谢！

10# liulin249

如果潜变量之间存在相关关系，是不是模型有问题或者设计的量表不正确？

您好 请问您有没有载荷量在0.3以上也可以被允许的相关文献 我的分析结果重要的一项因子载荷量就不是很好 如果您有相关文献可以发给我么 跪求 千恩万谢
由于不能留下邮箱 可以发到我的扣扣上么 扣扣：121770376  谢谢您了

应该是高线性相关，需要调试一下

如果等于1是不是可以接受，含义是什么？

谢谢，受教！

我认为绝对值在0------0.7之间都是可以的！