全部版块 我的主页
论坛 提问 悬赏 求职 新闻 读书 功能一区 真实世界经济学(含财经时事)
2010-3-29 12:10:57
j据说这个沃尔沃4年才亏了数百亿?
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:13:52
说明人家的那个不怎么样,如果很不错的话,即使经营不怎么样,美国也不会让你收购的!!!
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:15:54
但愿别步联想后尘
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:15:59
不知道能不能消化得了,不过对吉利来说应该是一个品牌的提升
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:23:59
{:2_31:}{:2_32:}
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:29:53
技术上的回报应该是最大的收获~
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:30:12
这只是表象,吉利的资金来自何方?整合后管理框架的重组如何开展?
从这个个案里,可以看到那些人在操纵更多的经济走向。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:36:20
运营不好的话,吉利很可能把自己也葬送进去,蛇吞象的风险
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:36:38
sjhxj2004 发表于 2010-3-29 08:29
最重要的是吉利,如何消化沃尔沃的技术和品质及文化,尤其以安全著称的沃尔沃和以不安全著称的吉利的结合。同样精益求精的沃尔沃如何与从一家作坊式的吉利进行结合。如何适应沃尔沃的生产、管理、营销的文化,不要再走成联想和IBM就麻烦了。
吉利收购沃尔沃
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 12:56:51
关键是进口的变成国产的,以后喜欢买进口车的国人还能接受吗?
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:04:18
希望吉利能够成功消化掉Volvo
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:06:03
吉利用来收购的18亿美元当然是贷款啦,最后还是国家买单
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:10:04
据报道,有吉利国内工厂落户地方政府资金贷款,高盛股权投资,还有国内外银行组建财团等
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:12:42
很有可能重复联想的杯具。
不过要是整合得好的话,当然能提高中国品牌的国际影响力!
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:13:24
吉利好样的!
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:23:15
LZ,吉利注册地并不在中国,严格意义来讲不算是中国的民营企业,跟汇源一样
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:31:23
观望……不知道!
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:34:14
蛇吞象
不看好
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:44:49
不经过你提醒我还真不知道吉利注册地是在国外,通过了解,企业为了融资,多通过上市,但中国内地上市监管比较严,所以很多企业多是注册在维京群岛等避税天堂等地设离岸公司,这些地方大多属英美法系,易于香港上市,像移动,联通,百度等,国家也有政策支持,而他们回归A股市场也被称为“红筹回归”,所以我们还是认为吉利是民营企业。不知道回答你满意吗 77# djllh
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 13:54:46
其实现在出去收购并不是很难
关键是收购以后的运作 那才考验管理者的能力
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:01:42
个人不太看好,不过还要支持一下
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:04:07
我比较看好这次收购。吉利已连续营利几年了,已经具备了汽车品牌的条件,收购沃尔沃只不过充当门面,用来在世界市场露面,与其他品牌进行竞争,就相当于与其他竞争的品牌出于同一地位,不至于一出手就被看低。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:04:59
机遇和挑战同在,两种企业文化需要磨合,管理模式需要融合。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:29:28
喜欢沃尔沃的车型 1# quchongyang
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:31:49
个人谨慎的看好这次收购,原因如下:

1、以前多数失败的海外收购是国企为主导,即使不说体制上的问题,由于众所周知的原因,国企在海外的资本运作会遇到很多阻力。而吉利是民企,李又是个人奋斗起家,可以让VOLVO更容易接受。

2、吉利这次收购并不是用自己的资金,而是用杠杆来收购。

3、欧洲汽车产业产能过剩很严重,急需通过吉利这样的渠道进入中国市场。在发达国家汽车产业是夕阳产业,在中国前景广大。

4、技术转移是外国厂商进入中国所必须付出的代价之一,应该记入到成本里面去。国企的合资企业吸收技术的能力远逊于这些民企。

5、品牌提升也是一个重要的原因。

风险也有很多,管理啊,文化啊,工会啊,还有很多包袱。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:36:31
也不起的大事
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:38:56
对,整合的好,这绝对是个不错的并购项目,整合不好,有可能拖垮吉利,毕竟沃尔沃的亏损比吉利的收入都高 86# yhpcgame
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:40:46
对中国民族企业多一些信息嘛 个人倒是觉得对于开拓吉利汽车高中低档汽车都会有好处的
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 14:55:03
nc4200 发表于 2010-3-29 08:10
吉利用来收购的18亿美刀,请问有人知道是怎么来的么?
吉利是一次付清还是分期付款?
我也关注这个事情
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2010-3-29 15:12:29
图的是人家的品牌,可是人家福特似乎不是很领情,说啥“希望吉利把吉利沃尔沃和瑞典沃尔沃分开”
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

栏目导航
热门文章
推荐文章

说点什么

分享

扫码加好友,拉您进群
各岗位、行业、专业交流群