【连载篇•二】仓储物流新要求 ​

主讲人：姜超峰
对仓储物流的新要求，这个新要求我总结了这么几条，第一条仓储业融入更大的物流体系，我们仓储业不是一个单打独斗的行业，它是要和全国的物流体系融合到一起，融入了国际物流、港口物流、铁路物流、城市物流，农业物流等，成为城市经济的组成部分，成为各级ZF的抓手，成为吸引投资，繁荣经济的条件。这个有一些案例，一个是成都市的，当年吸引富士康的时候，富士康不愿意去，因为它没有跟其适应的仓储物流和运输系统，他们就立即给谈判的城市写了信，要求建一个保税的物流中心，结果就把富士康引过去了。还有一个案例是郑州的案例，郑州在经济开发区，空港经济区，为了吸引富士康，给了七八千亩地，富士康进来以后，使郑州市的对外贸易的总量增加了400亿。第二个问题，对仓库的新要求，现在形势发展到这，有什么要求呢？功能多、设备好、容量大、多式联运，各种交通方式在一起连接。在业务上要保证快速响应，准确安全。要集约节约使用土地、集散功能增强、建筑标准提高、品牌化运营。所以将来仓储业会出现一批的品牌化的仓储企业。第三个就是仓储设施需要科学的布局，标准化的操作，网络化的运营。是因为我们的客户要求我们科学的布局，客户要求我们标准化的操作，我们现在还差的比较远，一个客户一个操作流程，一个作业的方式，甚至一个客户一个软件，这个都不行，将来必须标准化。​

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然后在物流创新方面我们还有很多不能适应，所以我就列了一些物流创新的一些做法，希望咱们在今后的业务中，能不能根据业务的创新来做我们仓储业的创新。一个就是采购和销售方面的，集合采购、代理采购、定向销售、融资性贸易。过去说物流企业就是物流企业，现在不是了，现在是商贸物流企业一体化，商贸和物流逐渐的融合在一起。另外仓储业还存在入厂物流，生产物流，出厂物流，售后物流等，这些都体现在当前的业务当中。就讲包装，我们如果做入厂物流的话，装备里面有一个很重要的东西就是包装的优化，你的零件运到生产线边上打开，这个时候包装越紧凑越好，包装松散会影响你的运载量。还有我们要优化仓储，优化线路，优化物流方案，优化流程，适应客户，引导客户的问题，还有信息互通的问题，国际货运代，还有新的企业出现，合资成立的物流企业，这都是新的模式。​

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第四个小点，我想谈一下常见的增值服务。昨天我在大连跟一个企业探讨，形成共识，所有的增值服务，我们现在都讲增值服务，所有的增值服务都必须在仓储环节完成，所有的增值服务必须在仓库里面完成，我不知道大家理解不理解，我们不可能在一个流动的，运动中的运输工具上完成这些增值服务，不可能，我们必须在仓库里面完成。我曾经在其他地方讲座的时候开列了40个增值服务，每一个能够完成10项增值服务，你的收益会大大提高。分拣、包装、加工、加固、组装，还有报税、查询、市场、商务、展示、租赁、停车、集装箱业务，金融物流、信息服务、结算、维修等。