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2009-10-7 08:55:57
脚踏实地,值得学习!
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2009-10-7 09:06:46
呵呵,在中国不容易啊
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2009-10-7 09:09:23
[biggrin][biggrin]
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2009-10-7 09:16:35
发现小孩们发表言论太轻率了
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2009-10-7 09:21:27
其实真的不知道王传福手里BYD到底有多少核心技术能把充电汽车做成什么样,这是一个单挑世界的机会,抓不住就得再等几十年,你能相信这样一个也经常口出狂言的人吗?可能再给三五年才能看清他到底是个什么样的人吧。
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2009-10-7 09:29:47
中国的首富富不过三五年,值得我们仔细思考。
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2009-10-7 09:45:43
资本市场上的获利  不知道能撑多久
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2009-10-7 09:55:24
功劳有部分是股神的~~~王传福更是功臣:主要还是他把握了科技 新能源 环保这样一个趋势哦。
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2009-10-7 10:03:47
祝贺祝贺!
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2009-10-7 10:14:14
呵呵,没什么感觉。不知道什么时候对这些已经麻木了
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2009-10-7 10:27:24
王传福,安徽省巢湖市无为人,1966年2月15日出生,1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业,同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,1990年毕业后留院工作,1995年辞职,创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司(00285.HK)主席。2009年以13亿美元个人财富名列福布斯全球富豪榜第559位[1]。在刚刚(2009年9月28日)发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身价成为中国内地首富。
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2009-10-7 10:27:53
新科技时代
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2009-10-7 10:28:37
XUEXIXUEXI
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2009-10-7 10:29:10
股票  股票 。。。。又不是真正 现金。。。。。。。。股票含量 过大了。。。。。。风险也大。。。。。不如其他实体。。。。。。
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2009-10-7 10:51:03
我看他财富增长并不完全取决于巴菲特吧,如果自身没实力,老巴也不会投资的,老巴的谨慎也是众所周知的。再者,byd也已经开始做产业升级了,已经着手研制无污染的电池了,但是还是希望他们能抓紧时机,尽早突破产业瓶颈,做高科技,低污染的绿色企业。
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2009-10-7 10:59:20
拭目以待............
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2009-10-7 11:17:30
他能连续三年占榜首,就算厉害
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2009-10-7 12:04:23
评谁是首富本身就没有什么意义,关键还得看他做了哪些对国家对社会有用有益的事
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2009-10-7 12:25:06
没抱多大的希望,生产力才是第一要义啊......
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2009-10-7 12:28:39
没什么感想
榜上不会出现我名字的
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2009-10-7 12:29:45
跟着政策的脚步,牵着权利的大手,瞄着资本的身影。。。。。款+款而来!
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2009-10-7 12:33:11
大方向是正确的,走新能源路线一方面受到政策的支援,另一方面有老巴的支持。
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2009-10-7 13:05:53
能人.............
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2009-10-7 13:12:48
.......................
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2009-10-7 13:54:04
王传福最为媒体所津津乐道的一件事,是“股神”巴菲特以战略投资者身份入股。2008年,巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%的股份。在2009年的巴菲特股东大会上,巴菲特称王传福是“真正的明星”。
  随着巴菲特的青睐,比亚迪的股份也一路飙升,从入股时的8港元左右上涨到2009年9月28日收盘价的61.85港币。亮丽的上升曲线让巴菲特赚的盆满钵满,更最终让王传福登上了首富宝座。
~~~~~~~~~~~~~水分
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2009-10-7 13:56:19
没感觉,说实话,本人认为目前的电动汽车没有前途,需要的配套太苛刻,巴菲特和BYD实际上是互相需要,直接注资BYD的是巴菲特拥有的中美能源公司,而BYD借着巴菲特的名,卖的却是它的汽油动力车而不是油电混合动力车,所以其发展前景有待进一步观察。
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2009-10-7 14:24:08
强人一个!
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2009-10-7 14:26:51
华尔街日报都说了:胡润排行榜采用定性和定量的方法.........

对于这个英国人的瞎折腾 我们一笑置之
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2009-10-7 14:30:05
有技术有拼劲的理科生就是发展不一样,总归体现科学技术是第一生产力
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2009-10-7 14:54:40
资本优势的体现
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