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本文核心数据：中国机场场面监视雷达布局、中国机场场面监视雷达市场规模
机场场监雷达——机场场面监视的重要手段
机场场面监视雷达(airport surface movement radar——SMR)是在空中交通管制中用来监视跑道、停机坪上飞机和车辆活动情况用的雷达。它能使管制员全面了解和掌握机场场面上各类目标的分布和活动情况，因此，其用途决定了机场场面监视雷达需要具备“分辨率高、天线转速快、高数据率，且能判别各种运动目标类型”等能力。

场监雷达2017年才开始国产化
就机场场面监视雷达来说，相较于雷达行业的整体进步，我国机场场面监视雷达的发展较慢。早在20世纪70年代左右，西方发达国家的枢纽机场便开始进行机场场面监视雷达的布置与应用，而我国一直早2000年前后，才开始从国外引进机场场监雷达并在浦东国际机场进行安置。尽管在此后，我国也逐步开展了对机场场面监视雷达的研发，但受制于行业较高的技术壁垒，一直到2017年，中国电科38所自主研发的BWSMR-01型机场场监雷达才获得了民航局颁发的国内首个民航许可证，开启了我国机场场面监视雷达的国产化之路。

2021年20余座机场布局市场场监雷达
随着我国机场规模的发展，越来越多的机场开始布局并使用场面监视雷达来辅助空管中心进行机场的调配工作。截至2021年末，我国共有20余座机场安装并使用了机场场面监视雷达，主要分布于我国东南沿海及黑龙江、吉林、云南、新疆等人流量较大的省份。

2021年存量市场规模接近2亿元
根据民航局发布的《民用航空监视技术应用政策》中的数据，截至2018年末，我国境内一共部署了28套机场场面监视雷达。据此测算，2021年我国机场场面监视雷达行业的存量市场规模为1.82亿元。

ADS-B的辅助监视手段
从长远来看，在我国民航局对于国内民航机场监视系统的规划中，机场场面监视雷达是作为机场广播式自动相关监测系统(ADS-B)的辅助与补充手段，对机场进行场面监视。