关于城际轨道交通牵引供电制式选择的探讨
中国城际轨道交通建设已进入快速
进展和建设时期，以环渤海湾京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区三大经济区城际轨道交通网为代表的多条城际轨道交通
差不多建成或正在实施，新调整的中长期铁路网规划也将城际轨道交通规划
进展扩展到长株潭、成渝以及中原
都市群、武汉
都市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等地区。在有些城际轨道交通项目的前期规划研究
时期，专门是在地区内
都市轨道交通比较发达，彼此联系比较紧密的
情形下，城际轨道交通牵引供电系统是
采纳单相工频25kV交流供电
依旧直流1500V供电，往往会成为重点专题提出。本文试从分析决定城际轨道交通项目牵引供电制式的相关因素着手，得出决定因素，提出确定牵引供电制式的
差不多原那么与思路。
1 重要概念
1.1 城际轨道交通
城际轨道交通
〔又叫城际铁路
〕，是指在人口稠密的经济发达地区
都市间，采纳公交化便利、快速、大运量的客运轨道交通系统。城际轨道交通有三大
差不多特点：①快速、公交化。具体表现为短编组、高密度，实现1-2h的时空距离目标；②深入
都市中心；③和
都市的交通系统能够有机 ...