154端子连接系统及操作机构设计
随着汽车行业的发展,汽车线束的日益复杂,汽车连接器已不仅仅是作为一个个单独的零件出现在结构中,而是集合为一个完整的系统,承载着汽车各个系统间电子信号及电源功率传递的重要作用。其可靠性要求也不仅仅是考虑传统的插拔力、温升以及振动等,作为一个完整系统所要求的可操作性、密封性以及紧固性等都是需要考虑的重要因素。
本课题的目标在于设计一种多端子的连接系统,通过对系统各方面的性能分析及改进,使之能够满足相关的要求和标准,且能够稳定可靠的使用。课题从两方面对汽车连接系统进行了设计,一是作为通电载体的接触端子的设计,二是负责端子配合的操作机构的设计。
在接触端子的设计中,首先确定了端子的组成构件及材料属性,然后结合相关设计标准并利用材料力学公式对最关键的插簧结构尺寸进行了计算,初步得到了满足要求的端子结构;在操作机构的设计中,从操作机构的功能需求出发,设计出了能够稳定运行的机构,并在MBD for ANSYS软件中对其运动过程进行了仿真,并对操作机构的操作臂长进行了设计,使操作力能够满足要求。在完成设计的基础上,课题依照相关标准以及连接系统的工况,从力学性能、密封性 ...