关于城市交通代步工具设计的调查
都市交通代步工具设计调查
本次设计
基于世界都市进展的背景之下,通过分析和研究
都市化进程、
都市居民出行方式以及代步工具的
进展历程,结合人性化设计、人机工程学和设计心理学等工业设计相关理论来深入分析
都市居民代步工具
设计中使用者的生理和心理需求,探讨其更符合
都市居民人性化设计需求的可行性方案。
代步车的概念：
　　建立在一种被称为
〝动态稳固〞〔Dynamic Stabilization
〕的差不多原理上，也
确实是车辆本身的自动
平稳能力。以内置的
周密固态陀螺仪
〔Solid-State Gyroscopes
〕来判定车身所处的姿势状态，透过
周密且高速的中央微处理器
运算出适当的指令后，驱动马达来做到
平稳的成效。假设我们以站在
车内的驾驶人与车辆的总体重
心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时，车身内的内置电动马达会产生往前的力量，一方面
平稳人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪
发觉驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到
平稳成效。因此，驾驶人只要改变自己
躯体的角度往
前或往后倾，就会
依照倾斜的方 ...