CAN总线的进展历史
20世纪80年月初期，欧洲汽车工业的蓬勃进展，车辆电子信息化程度的也
不断提高。当时，由于消费者对于汽车功能的要求越来越多，而这些功能的实现
大多是基于电子操作的，这就使得电子装置之间的通讯越来越简洁，同时意味着
需要更多的连接信号线，但是传统的线束式汽车电子系统已经不能满足车辆电子
信息功能进展的需求。为了解决这一制约现代汽车电子信息化进展的瓶颈，德国
Bosch
公司设计了一个单一的网络总线，全部的外围器件可以被挂接在该总线
上，经过试验，这一总线能够有效解决现代汽车中浩大的电子把握装置之间的通
讯，并且能够削减不断增加的信号线。所以在
1986
年Bosch
公司正式公布了这
一总线，且命名为
CAN总线。CAN把握器局部网
〔CAN—Controller
Area
Network
〕属于现场总线的范畴，
它是一种有效支持分布式把握或实时把握的串行通讯网络，它具有很高的网络安
全性、通信牢靠性和实时性，简洁有用，网络本钱低，特别适用于汽车计算机把握
系统和环境恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境，因此
CAN总线在诸多现
场总线中独占鳌头，成为汽车总线的代名词 ...