富水砂层掘进中的渣土改良
及喷涌控制技术
哈尔滨地铁项目部 刘华
【摘 要】
在富水砂层中选择土压平衡盾构机掘进施工，对渣土改良和喷涌控制有更高要求和难度，哈尔滨地铁【南直路站～哈东站站】区间地
质构造为典型的富水砂层
，本文结合哈尔滨地铁工程采用土压平衡盾构施工的成功案例，
论述土压平衡盾构机在富水砂层掘进中的渣土改良及喷涌控制技术。
【关键词】土压平衡盾构机 富水砂层 渣土改良 喷涌控制
引言土压平衡盾构机穿越富水砂层具有较大的风险，由于砂层自身的不稳定性及土仓内
砂质渣土易离析沉淀，极易造成盾构机前方地表塌方及
构筑物开裂
损坏，因此在富水砂层
中掘进对渣土改良效果要求极高
，只有渣土改良效果理想，才能在土仓内实现土压的动态平衡，避免喷涌现象发生，从而降低对前方土体的扰动。
1 工程概况
哈尔滨地铁【南直路站～哈东站站】区间全长514.943米，
根据地质勘察报告和车站主体开挖情况，本工程盾构区间
场地范围内主要为第四纪全新统堆积层，地处河谷漫滩及波状冲击平原，地层岩性为粉质粘土、砂类土，
隧道开挖的地层主要为中砂层，部分区段含少量粗砂层和粉细砂层，地下水稳定水位为自然地面下
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