离合器参数设计
3.1 后备系数的选择
离合器的后备系数β反映了离合器传递发动机最大扭矩的可靠度，它是离合器设计
的一个重要参数。在选择β时，应考虑摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机最大扭矩、
防止离合器滑磨时间过长、防止传动系数过载以及操纵轻便等因素。
            表 3.1 后备系数表

  车型      乘用车及总质量     最大总质量为    挂车
         小于 6t 的商用车    6~14t 的商用车
  后备系数     1.20～1.75    1.50～2.25  1.80~4.00
本设计是基于一款轻型货车，故选择后备系数 1.2~1.75，取后备系数β=1.5。

3.2 摩擦片外径及其他尺寸的确定
摩擦片外径是离合器的基本尺寸参数，它对离合器的结构尺寸、质量的大小和使
用寿命的长短都有很大的影响。
摩擦片外径 D（mm）也可根据发动机最大扭矩 Temax(N.m)按如下经验公式进行初选：
             D = KD Temax           （3-1）
式中：KD 为直径系数，轻卡取 17；最大总质量为 1.8～ ...