中国城市轨道交通T
OD政策的发展及特征近年来各地方政府陆续出台有关政策，为地方加快城市轨道交通
TOD开发指明了方向。
上海、深圳、广州等一线城市开始尝试对轨道交通场站进行综合开发利用，并初显成效。但随着综合开发利用工作的深入和规模拓展，缺乏综合开发利益合理分享机制、缺少规划先导和缺少上盖审批专业技术标准已成为阻碍轨道交通
TOD开发可持续发展的重要瓶颈。因此，全国一些城市也陆续出台了一系列相关政策和规范措施。根据统计，目前在全国
32个开通轨道交通的城市中，已有近一半的城市出台了轨道交通TOD开发的相关政策。
从这些城市的轨道交通TOD开发政策
出台的情况及内容看，
各地有所差异，但也不乏一些亮点，
特别是近两年一些城市出台的政策已经发生了一些变化，
主要体现在以下几个方面：
政策脉络：由一线城市延伸到二线城市
从前文所列的近年来全国城市轨道交通T
OD开发政策看，政策出台的城市经历了从一线城市为主到二线城市为主的变化，也反映了越来越多的城市开始重视发展轨道交通T
OD。回顾这一变化过程，可以大致分为三个阶段。
第一阶段（2
009-2014
年）：这一阶段以一线城市出台政策为主。 ...