边坡安全稳定性分析
一、概述
XXXX
工程地下车库是由
XXXXXX有限公司
投资兴建的，拟建地下车库为一层，拟采用筏形基础，基础埋深约为
6.60m
，设计采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行支护。
一期地下车库周围有
1#～7#楼在建，除
6#、7#楼外其它楼座已主体封顶，其中
1#、4#、5#、7#楼采用CFG桩复合地基，其它楼座利用天然地基。
1#、2#、3#、4#和6#楼距离地下车库基坑边坡较远，采用土钉墙支护结构可以满足边坡支护要求，
5#、7#楼南侧距离新建地下车库基坑边坡较近，最近处仅
1米，且车库基底较
5#、7#楼基底低
0.8米，现就针对
5#、7#楼与地下车库距离最近部位边坡的安全稳定性进行分析评价。
二、安全稳定性分析
1.从地基基础角度进行分析
5#、7#楼天然地基承载力特征值为
180kPa
，不能满足设计要求，设计采用
CFG桩复合地基对地基土进行处理，处理深度为
10米，处理后复合地基承载力特征值为
400kPa
，而基底应力为
395kPa
，故复合地基承载力能够满足设计要求，不会发生因地基失稳破坏而造成上部结构破坏；另外，
5#、7#楼采用筏形基础， ...