港口起重机小车轮轨接触的有限元分析
利用ANSYS10.0
软件进行轮轨弹性接触有限元分析。文章分别对不同载荷条件下，小车轮轨接触在不同的初始接触位置处的应力进行分析，得出小车横向偏移对接触应力分布的影响。
随着世界贸易量大幅增长，世界各个港口之间的货物吞吐量逐年增加。世界各港口，尤其是
集装箱港及大型散货港在最近十几年发展迅猛，随着各个港口码头对装卸效率要求的大幅提高，桥式起重机正趋于大型化、高速化发展。起重量越来越大。工作速度越来越高，不可避免的小车运转
速度也加快。小车运转
速度的加快也使得小车车轮发生和横向移动，对小车运转
的稳定性带来威胁。导向装置间隙引起的部分偏斜、轨道侧面或者水平轮的磨损引起的部分偏斜和轨道水平面上的直线性公差引起的部分偏斜都将造成车轮走偏。
有限元模型的建立与数值分析
在实际接触中，由于车轮的横向移动导致初始位置发生改变。我们考虑了四种典型的横截面接触位置，将有限元方法求得的计算值与赫兹接触理论值做出比较。分析在不同的接触位置处应力的分布情况。
在本次模型中采用
800t/h
的卸船机小车运转
轨道进行分析，小车轨道与主轨道相同。
由于车轮的横向运动，轮 ...