轨道施工监理安全卡控重点
1、轨道施工应考虑下列主要风险源：
施工防护主要风险源：未能按照相关规定
设置施工防护。
施工命令主要风险源：未确认施工命令、误判、臆测给点。
轨道信号主要风险源：施工之前
未经设备管理单位同意，擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线；电气化区段未设置轨道回流线。
施工准备主要风险源：施工准备时超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或设备不平稳、垮塌侵入行车限界；工机具放置侵限；双线路段未设置安全红线或隔离措施。
施工作业主要风险源：施工作业没有统一指挥、现场组织混乱；工机具随手乱掷侵入邻线限界；拆除的钢轨、轨枕及其它材料侵入邻线限界；无缝线路区段超出锁定允许温度范围松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等作业；作业人员在行车线上行走、坐卧休息等。
施工完毕主要风险源：线路开通未能按照相关规定
进行三方检查确认，盲目登记销点
；线路设备未进行及时交接造成养护不到位或中断等。
2、监理卡控措施
1、审查施工单位编制的专项施工方案，经审查、按相关规定上报审批通过后实施
。2、检查施工安全协议，施工单位与设备管理部门、单位和行车组织部门、单位按施工项目分别签订，明确双 ...