第 1 章 新能源汽车车联网面临的挑战 05第 2 章 单元架构原理与优势 07
2.1 单元架构的核心概念与设计理念 08
2.2 单元架构帮助车联网应对挑战 10
2.3 单元架构与双活 / 多活容灾的区别 11
第 3 章 单元架构在车联网中的应用概述 12
3.1 车联网的单元化部署 13
3.2 车联网的单元化部署的网络基础 15
3.3 单元化车联网架构概览 17
3.4 单元化车联网核心业务工作流示例 18
3.4.1 车辆连接的工作流 19
3.4.2 远程指令下发流程 19
3.4.3 车辆数据上行流程 20
第 4 章 流量调度层（路由层）的功能说明和实现 21
4.1 基于 DNS 层路由实现 23
4.2 基于 VIN 码的路由机制 24


4.3 基于 VIN 码路由机制的网关实现 264.4 基于 Serverless 技术的单元架构路由层的参考实现 27
4.5 路由层的可靠性保障 29
第 5 章 车联网单元化架构的控制平面的实现 30
第 6 章 车联网区域单元业务概览 33
6.1 车联网区域单元中的应用组成 34
6.2 车联网区域单元中的常用数据结构 36
6.3 单元的工作负载的迁移和容灾 38
第 7 章 车联网单元化架构的部署策略 40
第 8 章 总结与建议 43
附录 45
参考文档 47