安全意识比安全技术更重要
安全的车辆如果开在
“不安全”的人手中也同样并不安全。
尽管中国已经成为全球第一大汽车市场，但汽车安全意识并没有随着保有量的增大而增强。近日，发生在甘肃庆阳的重大交通事故举国震惊。当地一家幼儿园的校车与一辆运煤货车迎面相撞，导致
20人死亡，另有
12人重伤，
32人轻伤。令人更惊讶的是，核载仅
9人的这辆校车，当时车内实际竟坐了
64人。且不论这辆微型车充当校车负责幼儿接送任务，自身安全系数能否达标，仅从超过
7倍的超载情况看，事故的发生多少存在一些必然的因素。
其实，近几年以来
校车因超载、超速、驾驶不当而造成的交通事故并不少见，但血的教训并没有使相关部门痛定思痛为校车制定统
一标准。在美国、加拿大，学校提供的免费校车服务，其中大部分费用是由政府来承担，而校车是除警车、救护车、消防车之外少数享有额外特权的车辆之一。校车座位上不仅装配有防撞安全装置与安全带，车内还附带卫星定位与联网，全时监控车辆的行驶情况。校车每到一个站点，车顶上红黄灯闪烁，红色
STOP
亮起，双向车道都停下来等上下车结束后才能行驶。而校车司机的选拔也相对严格，只有经验丰富的老司机才能拥有 ...