全国地级市交通运行效率—高德地图拥堵延时指数日度监测数据（2015–2024年，基于出行轨迹与路网时空特征）

一、数据背景

交通拥堵已成为衡量城市运行效率与居民出行体验的重要指标。为精确刻画城市道路通行状况，高德地图基于实时出行轨迹与路网运行数据，推出“拥堵延时指数”指标体系。该指数反映居民平均一次出行的实际耗时与自由流状态耗时之比，能够动态描述城市交通通畅程度与时空分布特征。

本数据集整理了2015年至2024年全国地级市的高德地图拥堵延时指数日度数据，可支持交通规划、城市治理、出行行为研究及交通经济学等领域的实证分析。

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二、数据介绍

• 数据名称：地级市—高德地图拥堵延时指数日度数据

• 时间范围：2015–2024年

• 空间范围：全国100个主要城市、地级市

• 更新频率：日度

• 数据形式：面板数据（Excel格式）

• 数据来源：官方可引用的数据来源（高德地图开放平台及历年交通运行报告）

  地级市-高德地图拥堵延时指数日度数据（2015-2024年）.xlsx
  大小:(1.56 MB)

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三、指标说明

字段名称	含义说明	类型
城市	地级市名称	字符型
日期	数据日期（YYYY-MM-DD）	日期型
拥堵延时指数	实际出行时间 ÷ 自由流状态时间	数值型
拥堵等级划分（便于可视化判读）
拥堵等级	指数范围	颜色标识	说明
通畅	≤ 1.4	绿色	路况良好，流畅出行
缓行	1.5–1.9	黄色	出行速度下降，偶有延时
拥堵	2.0–3.9	红色	显著延时，应避开高峰路段
严重拥堵	≥ 4.0	深红色	交通瓶颈或大范围拥堵

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四、参考文献

• 高德地图：《中国主要城市交通分析报告（历年）》

• 交通运输部：《城市交通运行监测与评价指标体系》

• Wang, H., & Gao, J. (2021). Urban congestion measurement using navigation big data: Evidence from Chinese cities. Journal of Transport Geography, 93.

  
  

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五、数据概览（样例）