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2011-04-04
2011 HKALE Economics Paper I Section C Q6
中國對付交通擠塞有以下五個方法。
1. 拍賣車牌,價高者得。
2. 透過攪珠抽車牌
3. 單雙號行車
4. 增加汽油税
5. 電子道路收費系統

a. 以上五個方法中,何者最能使整體路面車輛的品質提高?何者最能使整體路面車輛的品質降低?請解釋。
b. 以上五個方法中,何者最能加劇交通擠塞問題?何者最能紓緩交通擠塞問題?請解釋。
c. 以上五個方法中,何者最能使每架私家車平均載客人數上升?何者最能使每架私家車平均載客人數下降?請解釋。

假設各地車輛流量相同,在停車場停泊的車輛不列入車流量之內。
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2011-4-4 20:31:53
蛮有意思~~
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2011-4-4 23:49:35
同求解释。。关注中。。。
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2011-4-5 16:47:01
第一题,何者能使路面车子的品质提高,我认为是拍卖车牌,价高者得。原因在于通过拍卖的方式会让对开车评价最高的的人(出价最高)得到开车的机会,因此路上开的车子档次自然也就高了。而摇号的方式则会让车子的品质降低,因为这种方式无法保证使用者是出价最高的那部分人,最极端的情况是评价最差的那部分人得到开车机会,自然品质也差。
第二题,没想明白
第三题,最能使单位车辆人数上升应该是单双号限行,假如家庭有单双号两辆车那么它将直接提高一倍的上座率,而实行车牌拍卖则最会减少上座率,因为实行拍卖会是很多家庭购买更多车辆,直接降低上座率。

PS:以上分析极不严谨,纯属抛砖引玉
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2011-4-5 19:32:05
我来做做吧,期待LZ答案
a     1  4
b     5  3
c     4  1
第一题第三题LS解释了,我觉得很完整,我们只是在一些细节上有分歧
第二题我的想法是电子收费系统再怎么电子还是得排队通过,难免造成堵塞
而牌照分单双号应该还是能大幅减少堵塞的
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2011-4-5 19:40:57
P.S.  以上解释缺乏逻辑,实在是本人初学经济,狗尾续貂啊
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