读《时代的召唤》学习心得体会范文2020
　　我是1987年入职铁路行业的，至今已有31个年头，回顾我国铁路发展，基础设施先是多为木枕道岔和木枕线路、电锁器联锁、半自动闭塞，蒸汽机车牵引、时速为50～60km/h。上世纪80年代后期，全国铁路基础设施逐步改为水泥枕线路、6502电气集中联锁、电气化交流计数自动闭塞、内燃机车牵引、时速为60～80km/h。上世纪90年代后期，我国铁路经历了6次大提速，增多了电气化自动闭塞运行线路，淘汰了蒸汽机车，内燃机车与电力机车牵引、时速达到了80～120km/h。2000年后，铁路基础设施全面更新，既有线路发展为水泥枕道岔和线路，联锁设备逐步改为计算机联锁，主要线路向双线电气化方向大幅度迈进，旅客列车时速达到了160km/h;同时大力建设高铁线路，2008年至今10年时间，高铁线路覆盖我国各省市，均开行动车组列车，旅客列车时速达到了350km/h，中国铁路发生了天翻地覆的变化，作为国之重器的中国高铁从无到有，从追赶者成超越者，让中国老百姓幸福满满。飞驰的高铁让天涯近咫尺，穿越四季变化，让中国变小，世界更近了。未来中国高铁速度更快，将成为华夏大地一道靓 ...