带时间窗的多车场低碳车辆路径问题研究
传统的车辆路径问题(Vehicle Routing Problem, VRP)大多从经济效益视角考虑,研究目标为最小化旅行距离或物流成本,而从环境效益的角度考虑运输对环境影响的相关研究还比较少。物流和交通运输已成为碳排放的主要来源之一,是落实节能减排的重要领域。
实际运输企业大多拥有多个车场,同时考虑到车场车辆数、车辆载重、车辆工作时间以及客户时间窗等实际约束,本文研究了一类新的车辆路径问题——带时间窗的多车场低碳车辆路径问题(Multi-Depot Low-Carbon Vehicle Routing Problem with Time Windows, MDLCVRPTW).该问题将研究目标转移到环境效益中去,是对传统的带时间窗的多车场车辆路径问题(Multi-Depot Vehicle Routing Problem with Time Windows, MDVRPTW)的扩展,通过合理安排车辆运输路线,以期减少能耗和碳排放。基于历史统计数据和已有研究成果,本文首先建立了车辆能耗和碳排放量的宏观计量模型,模型综合考虑了距离和重量这两个影响碳排 ...