澳航与东航将合资成立廉价航空公司 英国《金融时报》 欧阳德 香港报道

澳洲航空公司(Qantas)和中国东航(China Eastern)将联合成立香港第一家廉价航空公司——捷星香港(Jetstar Hong Kong)，这是外资参与中国航空业的一项重要交易。

捷星香港将是一家总投资额1.98亿美元的合资企业，澳洲航空和中国东航各持一半股份，预计于明年开始投入运营。
这是中外大型航空公司首次联合成立客运航空公司，此前的合作仅限于货运或者代码共享航班(codeshare)。
澳航和东航针对的目标是中国市场上一个未能提供足够服务的领域。中国在廉价航空领域发展有限。

中国海航持有部分股权的香港快运航空(Hong Kong Express)表示，计划把公司转型成为一家廉价航空公司。甘泉香港航空有限公司(Oasis Hong Kong)曾开通廉价的长途航班，但是亏损严重，于2008年停飞。
东航董事长刘绍勇表示，与澳航的合作是“东航进军国际市场战略中的重要一环，是开拓低价航空业务的绝佳机会，为现有商业模式提供了补充”。
东航是中国三大国有航空公司之一。虽然东航利润丰厚，但是一直努力尝试实现差别化的经营模式，并打进新市场。
澳航的国际业务一直亏损，但是旗下的廉价航空公司捷星却是一大亮点。以营收计，捷星拥有亚洲增长最快的廉价机票网络，和新加坡、日本、越南、澳大利亚和新西兰等国的航空公司均有合作。
澳航首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)表示，成立香港合资公司“为捷星品牌继续在亚太地区成功扩张提供了一个历史性机遇”。
捷星香港仍有待监管部门批准，航班计划于2013年开始飞行，最初投入3架空客A320，到2015年飞机数量将增加到18架A320。捷星香港将开通飞往日本、韩国、南亚和大中华区（包括中国内地、香港和台湾）的短途航班。
捷星首席执行官布鲁斯•布坎南(Bruce Buchanan)表示，捷星的票价将比现有提供全方位服务的航空公司低50%。
香港是亚洲最重要的旅游中心之一，每年旅客人次达4000万人次。大中华区空运市场每年旅客人次接近3亿，业内人士预测到2015年将达4.5亿人次。
译者/倪卫国