基于箱型构件十字隔板焊接节点的大跨度单层网壳研究
于家堡站站房屋盖采用单层网壳结构,是本论文研究依托的工程,其南北向跨度为143.9m,东西向跨度为80.9m,结构矢高为25.8m,是目前国内跨度最大的单层网壳结构,其建筑造型模仿贝壳的形状和双螺旋线型,焊接箱型杆件布置呈螺旋发散状,形成了一系列独有的工程特点:网格形状大小无一相同、一个节点一种构造、杆件同时承受轴力、双向弯矩、双向剪力以及扭矩的复杂内力等。考虑这些工程特点,本工程深入研究十字隔板焊接节点,并首次将其应用在大跨度单层网壳结构中。
这种节点形式较好地解决了本工程“一个节点一种构造”的难题,成为本工程的一个特色。对于于家堡单层网壳结构的基本性能进行分析,并对网壳结构的约束方式和支撑方案进行对比分析。
对于于家堡单层网壳结构的稳定性进行研究,并分别分析荷载条件与约束条件对网壳结构稳定性的影响。对于十字隔板焊接节点,虽然节点构造简单,传力明确,但工程上的应用不多,少数应用也仅是根据经验使用,并未对节点的承载力和刚度进行系统分析,更缺少理论计算公式。
因此,针对十字隔板焊接节点,使用Ansys有限元软件对平面节点、空间节点、对称节 ...