新线介入
新线提前介入，我们主要是要知道土建、装修工程的总体架构，了解隐蔽工程、设备工艺、设备进出通道和管线铺设等，从而在过程中查病消缺。在试运营前，把影响行车安全的A类问题整改到位，其他问题限期让建设方整改。为顺利完成“三权”接管，保障试运营安全、平稳、不间断，我们土建专业新线介入时，应特别注意以下事项：
车站土建结构及装修
注意事项
要收集介入车站的土建、装修类施工图纸。
介入人员要熟悉国标、了解车站各类问题检查验收的标准等。
人员及检查用的工器具须在介入前配置到位。
“三权”
接管时，需注意让建设方明确接管范围（尤其是出入口小广场、与商业搭接或合建区域等），把不属于运营接管范围内的设施设备（建设方代建）移交相应单位。
装饰装修验收时，应要求施工单位提供一定量的备品备件；在装修设计及深化设计时应明确要求装修用的材料须在市场上有供应，不能是供地铁专用的。
针对施工单位把无法通过验收的项目甩项验收的情况，要求我们一直跟进施压，在下一阶段施工覆盖、隐蔽前，督促其整改到位，及时补验；如果施压无效，应做好证据（照片、视频、验收资料、工联单等）的留存，及时向上级领导汇报。
重点须关注的结构及系 ...