隧道施工联络通道冻结法施工风险认知
在多数隧道建设中，为了保证隧道的防灾抗灾安全，一般会在
2条平行隧道之间设置横
向联络通道。联络通道的施工不仅要考虑自身结构和地面建筑物的安全，更要确保主隧道的
稳定。但是，联络通道的安全防护系统远不如主隧道完备，尤其是地层空隙比大、含水丰富、
承压水压力大和开挖后土体本身难以自稳。而人工冻结法以其封水性好、强度高、适应性强、
无污染以及超强的可控性和实用性被广泛地应用，有时成为联络通道惟一可行的施工方法。
因为联络通道的施工属于高风险工程，所以为了避免或减小事故的发生，就联络通道施工过
程中各个施工工序可能发生的风险事件进行识别、评估。并及早采取相应的防范措施，防患
于未然，保障工程的顺利进行，联络通道施工工程安全风险。
并利用Delph
法建立如下的评价指标体系，并根据专家经验给出了各个风险因素的发生概率
（P）和损失值
（C）详见表
电力保障温度监控开挖监控量测开挖方法人员素质人员经验人力资源配置施工管理体系施工安全体系施工组织设计
冻结管施工
冷量损失
冻结土温度
冻结管分布
冻结土厚度
其他不良地质现象
承压水饱和含水砂土层
地震场区地质滑 ...