刚性需求再次推动上海私车额度拍卖价格创出新高。　　昨日上午，2012年9月上海私车额度拍卖结果显示，本月上海私车额度最低中标价65700元，比上月上涨3600元；本月平均中标价66425元，比上月均价上涨3866元。这意味着，3个月的调整之后，9月份的成交价再次创下上海自2000年举行私车额度无底价拍卖以来的最高纪录。

　　此前的5月，上海私车额度最低成交价连涨7个月后冲至6.4万元，创出历史新高。6月，上海方面宣布出台抑制私车额度价格过快上涨的“沪牌四条”之后，6月的私车额度最低成交价便跌至5.58万元，出现回落。7月，私车额度价格继续保持平稳，最低成交价5.77万元。8月，私车额度价格再次升温，最低中标价和中标均价双双比上月上涨4000元以上，再次突破6.2万元。
　　据主办方上海国际商品拍卖公司提供的信息显示，本月私车额度的投放数量仍为9500辆，与8月持平，是自6月以来连续第4个月投放量为9500个，保持年内最高。但本月参与竞拍人数为19114人，继上月投标人数回落后，再创下年内新低，使得中标率提高到49.7%的年内最高水平。
　　上个月投标人数为21425人，当时已为今年来最低。新华社的报道曾分析，在有关抑制私车额度拍卖价格过快上涨的政策措施引导下，目前上海私车额度实际投标人数出现明显回落，为今年以来最低值，而中标率有所提高，可见上海私车额度拍卖中盲目投标者、跟风投标者减少，“急需者得”的市场规律凸显。
　　不少业内人士认为，最低成交价创出新高，但竞拍人数创年内最低，说明刚性需求依然是私车额度价格较高的原因。
　　事实上，本次拍卖之前，一向被视为沪牌价格风向标的二手沪牌价格又回升至6.7-6.8万元。
　　一位二手车商向记者表示，6月时黄牛因沪牌新政而出现恐慌，宁愿损失几千元的手续费，也要将手中的车牌销售出去，市场一度出现5.7万元左右的低价，和拍卖价格相差无几。但8月后，又有很多没拍到私车额度的买家转投二手市场，因此二手沪牌价格重新回到了6.4万元。而8月车牌拍卖价格上涨到6.2万元之后，二手沪牌也水涨船高至6.7万-6.8万元。
　　此前的7月中旬，为了抑制私车额度拍卖价格过快、过高上涨，遏制投机炒作行为，上海市交通部门出台一系列新规，其中私车过户年限由1年延长至3年这一规定，有效打击了黄牛参与车牌竞拍的积极性。