务必要性 ............................................................................................... 10
北美1980，成本占比下降不是物流业“盛宴” .......................................................................... 14
北美政策推动：增加运输市场供给，间接促成费率走低................................................................................... 14
政策限制的是竞争、抑制的是有效运力 ................................................................................................................... 14
解开枷锁，实际是增加市场供给，刺激费率下滑 ...................................................................................................... 14
利润压力促进行业整合，引领运输成本下降............................................................................................................. 16
仓储费是成本占比下滑主驱动，物流企业不享“盛宴”................................................................................... 17
仓储下降是制造业效率提升的过程，不是物流公司降价的过程 ................................................................................. 18
仓储效率提升来自于制造业内部，而非外部助推 ...................................................................................................... 19
三方物流尚未成气，所谓“先进”模式不具溢价空间 ............................................................................................... 20
黄金10 年，物流业只享受货量上增长 ........................................
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