国际原油价格下跌，一方面必然是由于产能过剩，其次原油价格的暴跌，也进一步凸显出近几年油价上涨背后存在的各类问题在油价的暴跌中凸显出来。国际原油价格的下跌直接导致国内油价的下降，开车一族自然成为了最大的受益者，但大力推行新能源车的ZF不得不面临最大的难题，花了大成本去推行新能源车，但却面临能源危机似乎缓和下来的现状，人民会选择新能源车么？及其高昂的价格，却没有同档次价格燃油机车的性能和配置，以及数量及其匮乏的充电站，成为人们顾虑的最大问题～

我用结合马克思的劳动价值论和西经的供需价格均衡论，独创的价值均衡论，说说我的看法，检验一下：因为没有各国石油价值的真实数据，就用石油价格来代替。就各大传媒报道，美国页岩油的成本价格在50-70美元，沙特（最新消息是2美元左右）的在20美元以下，因为运费（随石油价格下降会下降）的原因，到美国成本价格假设为30美元。按马克思的价值社会化理论，美国市场的所有石油成本价格是〔（50-70）+30〕÷2=（40-50）美元。2014年6月，因为供不应求，所以价格为100美元左右；这后供过于求，价格开始下降。当下降到70美元左右时，美国部分页岩油因为没有利润了开始减产；同时沙特增量降价。所以石油成本价格是加速下降，买卖价格也一路加速走低。到2015年1月30日的44美元，经过三日反弹到52美元。那么，价格到底了吗？因为基本面没有变化，甚至沙特还在增量，价值社会化的结果，随美国成本50美元的页岩油退出，石油成本价格在40美元以下了。买卖价格44美元，就是正常的市场价格了，没有超额利润了。现在，就等二个数据了：美元指数、石油库存数。如果数据显示，还是供过于求或沙特继续增量，价格是可以低过价值30美元（历史上最低是7美元）的（当然，20美元是不是真的，我也不知道，也没有办法知道的）。

有道理，不过，俄罗斯不会减产。中国现在就亚历山大了，因为通缩啊。美国人是一箭双雕!

这个不会。不过，页岩油开采和煤炭的清结利用影响大。

项庄舞剑意在沛公哦。油价暴跌，不是时候啊。为什么中国经济加速发展的时候，油价暴涨，现在，中国经济在下滑，油价就暴跌了呢？中国ZF现在亚历山大了啊

关于油价暴跌这次尝试从政治、经济两个角度来解释：
从政治上：
首先，山姆大叔试图敲打北极熊，但是似乎不是很奏效；
其次，山姆大叔直接让南美的委内瑞拉等国服软，这点效果比较明显；
最后，不经意间利好了我国，菲越在老美的支持下和我们在南海叫板，结果发现现在油价跌了直接腰斩，那这一刀直接切得他们不能自理了。深表怀疑美国石油企业和他们签的合同是不是生产好直接拿钱的那种，也就是现在这两国很可能成本高于利润。再得罪中国的情况下，是继续亏本生产，还是交违约金。

在经济上：
首先，我觉得在经济上，石油的暴跌是有利于整个世界经济的，不是仅仅对我国有利，而是对绝大部分经济体有利，除了及其受伤的俄罗斯等产油国。
其次，为何沙特等国在石油高位不增产，在价格腰斩的时候继续增产，显然是为了打压页岩气、页岩油。毕竟现在全世界探明的石油总量再用个百八十年没问题，不能让新能源成功，不然这些油卖给谁去呢。

看来，价值社会化理论是正确的啊。我们30美元见吧！

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调税来控制油价ZF给出的解释： 第一，治理环境，第二，“贴补”财政收入是上调消费税的主因都是短期的行为，缺乏长期的战略眼光，现在国际油价下跌，本来可以通过大量的进口来储备战略石油资源，但是由于我国的石油储备能力有限，因而在油价低廉时也不能做到足够的储备。上次一次性支付给俄罗斯100多亿美元的天然气预付款就是想锁定资源长期上涨而给与俄罗斯优惠的购买条件。这都是ZF为了稳定能源价格而做出的努力。
      从长远看，ZF稳定能源价格是调控市场的应有之义，当前国际油价收到西方国家的操控，低油价已经背离了基本面，长期看油价上涨的趋势仍然存在，我国ZF如果能够建立石油进口的平准基金，就是通过征税的方式把这部分资金补充到基金里，一方面，当前我国面临通缩的压力，油价太低也不是好事，可以起到稳定物价的好处，另一方面，等待以后国际油价上涨，这部分平准基金可以拿出来干预市场，就是通过减税来补贴出消费者，这样才是一个长期战略的思维。

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