2013年8月11日 星期日 第五十一周
PCR 实验操作
这个星期正式开始和Jenny一起做PCR实验。实验室最常见的,最多的,正是我现在学习的PCR实验,Polymerase Chain Reaction. 这个实验主要是amplify DNA strands, 得到更加多的DNA sample,即HPV type DNA sample。实验的目的是找到各种各样的HPV或找到需要的HPV 片段, 然后Sequence它们。 这个实验过程很简单,由于涉及到DNA,所以万事都要小心仔细,以防样品被污染。做实验用的器械有piper, tubes, tips, 及其他仪器。
具体实验步骤,首先要制作一个Master Mix溶液,然后将这些溶液一个个注射到不同的DNA sample里面混合均匀。 制作当中注意不要让任意两个sample交叉感染, 所以要用到parafilm去遮住每个sample器皿的开孔, 再把每个sample都注入到了Master Mix 里面之后, 拿去一个机器去Program。 在机器上设置不同的时间和温度还有次数,让DNA分解、解链然后重组,来获取更多的DNA 偏度,这个是outer PCR。 然后再做inner PCR,。Inner PCR是在outer的基础上做的实验,和outer PCR的制作过程相似,Inner PCR也要Program。目的为了能够更加仔细的更加清楚的看见PCR片段。 实验过程当然还有很多步骤就不详细说明了。
Out 和inner PCR的sample两个都要running a gel和加入Dye去染色, 在一个特质的胶体内通电,让所有的DNA fragment从负极移动到正极,从而看见DNA移动的轨迹而拍下照片,寻找出相应的我们需要的HPV DNA 片段,然后再去Sequence。注意如果我们在实验室准备这些之后, 再次接触到这些PCR product时,是不能再回去实验室准备东西的, 这是为了严控交叉感染。这些已经amplified的DNA有可能会contaminate这个实验室中其它没有用过的DNA sample. 这就是上个星期和这个星期一我和Jenny一起做的事情,其实都是Jenny在教我,当然不仅仅做这一个实验,还有其他的一些小的knit的运用和分装DNA, 还有一些基本的Lab Work, 包括贴给试管贴标签啊,等等。
丢车了!
有件不好的事情。这个周一我上班的时候,没有看到标志,把车停在隔壁一个NO standing的地方。好不容易找到了一个地方停车,我也就停了。 待我下午5点多下班准备回家的时候,发现我的车不- 见- 了!
当时我有点慌张,不知道该怎么办!四周问人,围着neighborhood转了一圈,没发现我的车。 我第一反应就是车被拖走了,冷静下来想该怎么办? 我立刻上网查询拖车处,还有纽约警察的网址,然后打电话过去询问。一开始查询的回复没有我的车,或可能在拖回来的路上。我查找了附近了一个拖车处,拖车处离我现在这个地方可能开车要15分钟。所以我打电话回实验室的那个Dr. Chen,就称陈哥吧, 希望他能开车把捎过去。 陈哥听说之后马上同意了。随后还上网查询拖车处有没有我的车, 同时又打了电话,这时候确认了车是被拖走了。陈哥就把我捎了过去,排队交钱185美元罚款。 大约7点的时候车取了出来。开车返回,到宿舍的时候8点。这件事情是我自己的问题,所以自己要检讨。不过也算锻炼自己处理紧急情况的能力,又无端端交了185刀,不过这种拖车不会扣分的。所以要向家里汇报一下,说声对不起啦!
拖车的那件事情,后续出现一些麻烦事。
星期一被拖车,取回车子后,我发现每天开车转弯的时候,后面都有点响声,咔咔的感觉,但是开直行没有任何的问题。 我感觉很奇怪,上网也查类似的情况,发现有可能是拖车的时候被拖坏了地方。所以星期三下午和星期四中午休息的时候我就把车开到mechanic店去看看到底什么情况。 星期三下午去的时候师傅快下班了,他rest drive之后,随便吊起来看了看,说没有什么大问题,让我再开开再说。我还是不放心,星期四中午休息的时候又去工作的附近另一家mechanic店去看看。他们帮我把车吊起来,拆开轮胎,然后打电话去Nissan official dealer那边,弄了半天,结果发现是rear differential坏了。 重点是这个东西只有日产官方店才有的卖,一个很昂贵的后驱,价值1500刀,人工费300刀,加上税,估计修车要2000刀!!!!!!! 就这一下,要花费这么多,我当时候一听到这个消息就被吓坏了。 虽然我猜测过可能会是这样的情况,非常的无语。
警察拖车的时候通常是要么拖前轮,要么就是拖后轮,这样子拖二驱车没有任何问题。因为我的车是四轮驱动,拖四驱的车只能上拖床或者是拖后轮。 就是前轮下面放一个有轮子的托板。因为四驱车是四个轮子都是主动的即同时转动的, 如果托前面或者后面两个轮子,另外两个车轮是不会转动的, 如果落到地面, 就会出现磨损。当时车子被拖的时候,应该是只拖了两个轮子,另外两个轮子完全落到地面磨损硬拖到拖车场的。 所以造成连接后面的驱动整个被托坏了。我开直路没有问题,因为前面的驱动都是好的,带动着后面的轮子动。 但是转弯的时候,后面那个驱动坏了,所以咔咔的会响。下一步该怎么处理呢?找纽约的警察赔吗?