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1.今天你阅读到的有价值的全文内容链接
http://finance.sina.com.cn/zl/ch ... xzkfuh5685134.shtml
林毅夫：放慢增长改善环境不可取 污染跟发展结构有关
2.今天你阅读到的有价值的内容段落摘录
　放慢经济增长速度来换取环境改善，这个说法不太成立。因为如果我们放慢经济增长速度，那意味着我们进入高收入阶段的时间要延长，如果我们不进入到高收入阶段，就没办法把我们的产业结构变成以服务业为主。
3.今天你阅读到的有价值信息的自我思考点评感想
   但是我们能改善的是加强监管，加强监管会有帮助，能缓解，但不能根除。放慢经济增长速度来换取环境改善，这个说法不太成立。因为如果我们放慢经济增长速度，那意味着我们进入高收入阶段的时间要延长，如果我们不进入到高收入阶段，就没办法把我们的产业结构变成以服务业为主。　　
　　第三个似是而非的观点就是基础设施的投资，在2008年的以后，我们投了很多基础设施，发展了基础设施，但在这段时间里面，我们的投资回报率下降。就有一种观点认为，ZF既然做基础设施投资回报率差，就不应该做。我觉得有几个方面，第一，基础设施投资回报周期长。
　　第二，基础设施回报是长期的项目，如果是一般的制造业就是十年。第三，基础设施的投资很多都是外部性的，比如基础设施的改善，供给的时间减少了，企业的交易率就下降了。汽车的轮胎折损少了，企业的回报率就多了。所以基础设施的回报跟一般的民间产业回报有必然的联系。即使你把这些因素考虑进去，还会发现一般的基础设施回报比一般的产业回报低，这种情况下ZF该不该做？如果你要民间去做，你要给他垄断力度。
　　但是我们知道如果你给民营企业在基础设施上面有垄断的话，那对经济发展不好。如果说不给他垄断，民营经济不去做，那ZF该不该做，如果ZF不做，你会发现基础设施的欠债就非常多，民营企业也发展不起来。
　　实际上这就是在很多发展中国家发生的问题，八十年代以后在华盛顿公识，新自由主义的思潮下，当时就认为既然基础设施是经济活动，经济活动就由企业来做。结果发现只有一种基础设施民营经济很积极，就是移动通讯系统，其他的基础设施基本没人做。
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规模还是价值？中小寿险公司的发展战略选择困境
http://finance.sina.com.cn/zl/insurance/2017-01-06/zl-ifxzkfuk2465532.shtml

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