大学的管理继续实行这种行政化的管理模式，这样的事情不可避免。

这个真是如此，老师除了受学生尊重（当然是负责任的好老师），在学校确实没啥地位，行政人员是不行正眼相看的，因为本身素质低，不懂尊师重教，其次是不需要，除非他的儿子或女儿在老师的教学班上。体制问题啊，学者现在也是学而优则仕（孔孟之道德啊）。唯可做的，保持学者的清誉而已。

见怪不怪！！！

中国高校的行政化和官僚作风

官本位社会！

教师的待遇一直没收到国家的重视
即使好多老师的学生桃李满天下，但是老师还是拿着可怜的工资，为一日三餐，柴米油盐发愁

1# 小张在线 这很正常，校长司机最多也不过几个，教授呢现在多的是。如果你放一个院士在那儿或者一个什么特聘教授啥的，你看那司机敢跟他牛不？一句如果你是一个校长都敬重的教授，校长司机算个啥。如果一个学校就两三个教授，你看司机敢跟他们牛吗。

中国特色！

呵呵，正常。记得有一次坐校医院的车去学校上课，司机对我们说，你们这些博士硕士有屁用呀，一年从学校领那三四万元钱，我们医院一个护士年收入都有六万。

太正常了
大惊小怪

5# wck2112

课题经费用来解决教授待遇问题？怪不得大家都挣着申请课题。

司机，相当于半个秘书，全天候保镖，此外，嘿嘿，当了领导的谁灭有点偷鸡摸狗私相授受的“私事”；即使算是给厅局级/部级领导这公众人物的各类“私人安排”发点“掩口费”，也不是教授们看到的那点点啦。。。
而且，领导的司机也是不好选的，选了一般也用不长；以前我们单位有个领导，不过是局级P大的官而已，众所周知，他任职期间司机换了6位，最长的不超过两年，基本都是山东兵转业的，工资比照经理级待遇；但是要求随时出发奔赴单位需要开赴的祖国每一个角落。。。
尤其，领导的专车司机也不容易干。以我们那个领导为例，有一次，上面派了一个紧差使去山西太原，通知大家30分钟以内出发，我和另一人带着重要设备跟轿车先走，大部队随后。当时选用的是小李司机，30几岁，典型的北京人，身材比较单薄，热爱生活，超级喜好旅游，堪称活的公路交通地理通，华北东北内蒙一线没有他不熟悉的路。那天，他刚驱车从包头和唐山（领导头两天调查钢铁厂减排，3天跑了5个地方）连夜赶回；为了赶时间，又不幸选了北京-石家庄-太原一线；那条有名的“破路”，赫赫，有一段修建的坡度实在有技术问题，长达3个小时，一直感觉在缓降和强烈偏转，而且景致完全不变，小李司机被迫使精力完全集中，高强度集中！好容易“挣扎”到服务区了，小李满头冷汗，脸都白了，领导说这样不行让后面的客车司机顶一段；结果一通话，客车刚出了四环，还堵着呢。于是，我们在服务区“流窜”了1个多小时，小李补了眠，客车才到。此事过后，小李很快被以某种说辞为借口辞退了，领导的解释是：“不能把自己的命交给这样的人”，太娇气了连石太公路都“扛不住”。。。

62# sxh2957 现在受学生尊重的老师也越来越少

课题经费也不是那么好拿的，没有行政资源，只能捡别人剩下的

学校的行政人员那。。。。。。

中国特色，到了西方国家就是天方夜潭了。

当教授主要是名声，赚钱怎么样也比不过从商！

扯淡 除非那个司机就是校长的亲戚 也有很大这种可能

说法 不对，教授毕竟比司机强多了，可能你那是个别现象

这样的情况在大学里还是很正常的，个人的价值不单单是通过待遇来体现的，司机再风光那也只是一时的事。若干年后，没人还会记得司机是谁，可若干年后教授却已是桃李满天下。

宰相门口七品官

现在大学教授工资高，待遇好，外面还有项目，有的教授外面讲一天课的收入就能超过学校一个月的工资，可谓教授职业真好啊

社会体制原因，很难改变的。如果哪一天中国的大学时真正的教授治校了，中国的大学才有希望了。

这就是中国的社会呀。

说得好，就是实话

现在官僚主义在高校太严重，希望严肃处理

我也是觉得，但是那要看看是什么级别吧！像我的一个大学老师读博读到视力1000，这跟瞎子有什么区别，但是人家还混了个正教授，30出头，还是很少见的，年薪十多万吧！还是可以的了！司机离这个社会地位还是很遥远的！

官本位社会！！！！！！！！！！

这种状态还会持续多久？

wuwuwuwuwuwuwu