分拆上市可以是多方面的， 但不出于经济，政治两大主要因素。



经济就是看怎样上市对市场冲击力大，圈钱量更大更多，股票价格冲的高为目的。 比如当年3COM 公司90年代末本身股票不到30美元，把 Palm Pilot 分拆出去，2000年 3 月1号， 作为独立公司上市IPO 发行新股票上市。 IPO价格当天冲到将近$100 美元($96.5?)，后来涨到$150 以上。 10年后 Palm Pilot(后来曾一度改名 Palmone) 抵不过竞争，摇摇欲坠，2010年初股票跌破3美元。最后被 HP在2010年4月 $5.7美元一股价格收购。


分拆上市也可能是政治因素， 比如当年AT&T 作为通信行业大霸，但长期业绩平淡，股票不振。但是因为当时正斧要禁止工业独霸，放松市场。AT&T相应正斧新政策，把其设备制造的Lucent 出来上市，这样就不单单为其母公司制造设备，预期大好，股民纷纷拥进，股票也大涨到80-90， 几年后 Lucent 假账露馅， 股票大垮，00年后期跌倒只有不到2美元。 后来被法国的通信设备制造商 Alcatel 廉价吞并收购。


中国也常有这样的分拆上市的例子， 比如中国石油集团CNPC，因为中石油和有些支持独裁国家和美国的敌对国家，比如苏丹，北朝鲜，伊朗等美国禁运国家存在大量的贸易，在以原公司名在美国上市就不可能 - 美国国会无法对国人交代。那么它就用脱胎换骨办法，用子公司中国石油天然气有限公司 PetroChina Group 在美国上市。 中国石油集团说Petro China 和美国敌对国或禁运国没有交易，那好可以上市圈钱没问题。现在中石油 Petro China (不是CNPC) 在美国股票 $120 美元以上。


没有这样的艺术性操作，没有股民赔钱，那些投行都去喝西北风去啊？

分拆上市一般可以使得投行和原来公司股东带来丰厚的投资收益。通常起哄IPO价格，短期热炒，能大发一笔，当然这个收益是在吸收新投入资金的基础上的。分散上市多个产品，多卖股数，存巨大估值套利空间。

分拆上市A股例子不太多，但一个典型案例原ST东北高速，是即2010年2月10日分拆为龙江交通和吉林高速，在2010年3月19日上市。看看股票趋势就知道了，显然套利套牢了购买新股进来起哄的新股民。

呵呵，有点明白了。
政治动因还算可以理解，
而经济动因，有时候其实就是愚弄投资者的一种手段。

明白受教了,得益不少

无所谓吧 偶最近考上的几位童鞋都非D员
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