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2011-1-23 14:04:44
滚边呆着,哥没时间跟你扯淡了,大家都明白谁在这吓JB白虎。
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2011-1-23 14:06:28
yyisme11 发表于 2011-1-23 14:04
滚边呆着,哥没时间跟你扯淡了,大家都明白谁在这吓JB白虎。
我笑喷了,明明是我说了米国和日本收费公路的真实情况,反驳了你的谣言,
你跑题到政治了

还是我阻挡你财路了?
我不会指责你是五美分党的
也不会指责你是西奴的
因为我已经在“站务和外事”公开承诺了

请大家转去本帖查看
http://www.pinggu.org/bbs/thread-1015603-1-1.html
请斑竹对楼上涉及政治和无礼谩骂的帖进行处理

说实话,你很可笑,我们在讨论米国和日本收费公路真实情况,反驳你的谣言,你扯什么民主?
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2011-1-23 14:13:31
事实胜于谣言
真正造谣的家伙,该回去哪去哪
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2011-1-23 14:21:16
我从来都不反对理性的讨论和质疑
我反对的是美化米国,贬低我国

米国的模式合理不合理?我有车就要交高速公路建设税收,过私人投资道路还得多交钱,这负担重不重?米国一条高速公路10年可以获得20亿美元利润,这利润高不高?
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2011-1-23 14:28:24
368万通行费事件中,某些记者拿着收入作大旗,米国佬20亿美元利润却不如实报道,什么心态?

这里是经济学论坛,我相信大家都明白收入和利润不是一回事。
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2011-1-23 14:36:17
请大家注意
本帖本来只是讨论米国和日本收费公路真实情况
却被有人强行闯入破坏
无端谩骂我
此人还莫名其妙涉及政治
然后此人还指责我去他的帖,
搞笑。
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2011-1-23 14:48:06
道路是公共产品没有错
但是高速公路投资巨大,回收期长,确实涉及收回投资的问题
各国处理模式各不相同,欢迎大家继续探讨。
我个人认为,我在1楼和2楼的帖已经说明
我国的通行费征收模式并不一定不好,米国的税收模式就好

目前ZF已经准备延长收费年限,降低收费标准,这不失为一种解决办法。如果好像米国那样,有车就要收费,我看并不一定合理。
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2011-1-23 15:12:16
想说明什么呢
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2011-1-23 15:21:36
就得了,中国车辆的税费还少啊?zf要收就是得想方设法收~~
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2011-1-23 15:32:23
别忘了,中国是在普遍收取养路费之后再收取高速公路通行费的!!!
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2011-1-23 16:12:12
原来酱紫啊~~~~~~~
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2011-1-23 16:26:28
呵呵, 问题是我们交了燃油税还需要交高速公路通行费, 而且现在不只是高速公路要收费了,
连国道 和二级公路也要收费了, 别跟我扯二级公路要免费的废话,你看那个条令颁行了多长时间了,
又有几条二级公路免费了
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2011-1-23 16:32:03
呵呵,看看
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2011-1-23 16:44:29
捧一个吧~这么长根本没心情看完~
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2011-1-23 16:46:26
airgod 发表于 2011-1-23 16:26
呵呵, 问题是我们交了燃油税还需要交高速公路通行费, 而且现在不只是高速公路要收费了,
连国道 和二级公路也要收费了, 别跟我扯二级公路要免费的废话,你看那个条令颁行了多长时间了,
又有几条二级公路免费了
国道哪里没有免费,我们相邻的319国道就免费了,免费很多年了。不排除有的路段还没有,但是我们这里城区收费站都全部撤除了。

财政部、交通运输部、国家发改委三部门于日前联合发布《取消**还贷二级公路收费中央补助资金管理办法》称,从今年起,中央财政每年定额安排260亿元作为补助资金,对已取消**还贷二级公路收费的省份进行包干补助。  据了解,自2009年2月21日,福建、江西两省停止**还贷二级公路收费以来,目前全国已有13个省取消**还贷二级公路收费,累计撤除站点1420个,占全国**还贷二级公路收费站总量的65%,涉及收费里程70844公里。
  逐步有序取消**还贷二级公路收费,意味着在公路网中占据主要份额的二级公路将更加突出公益性,老百姓和道路运输经营者不需要缴纳过路费,将直接削减运输成本,节省车辆通过时间,提高车辆运行效率,保障人流、物流更加畅通,拉动区域经济发展。
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2011-1-23 17:06:17
主要郭嘉的很多东西不公开 纳税人的钱不知道去向
况且到底怎么回事大家清楚 楼主到处粘贴些不可靠的东西忽悠人
真的是收了纳税人的钱为人民服务就好了
可惜不是 再怎么辩驳谁用谁知道
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2011-1-23 17:16:19
crazy189 发表于 2011-1-23 17:06
主要郭嘉的很多东西不公开 纳税人的钱不知道去向
况且到底怎么回事大家清楚 楼主到处粘贴些不可靠的东西忽悠人
真的是收了纳税人的钱为人民服务就好了
可惜不是 再怎么辩驳谁用谁知道
很多东西不公开是所有国家都有的问题,维 基 解 密公开米国的事情,创始人就被捕。到底是怎么回事大家清楚,就是米国到处抢劫啊,杀人啊,还不让人说。
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2011-1-23 17:30:55
欢迎理性讨论
欢迎合理质疑
反对美化西方
反对无端造谣

这就是我的态度。
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2011-1-23 17:31:49
不要太盲目地批评我们自己不好
总要有个过程
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2011-1-23 17:37:17
虫虫@ 发表于 2011-1-23 17:31
不要太盲目地批评我们自己不好
总要有个过程
谢谢你的理性讨论
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2011-1-23 17:51:26
高速公路收费是国际惯例,因为高速投资巨大,回收期长。
如何收费,各国可以说家家都有一本难念的经。

根据目前我国交通部的消息,未来我国高速
收费标准未来可望降低
收费期限会延长
我认为这是好事情
有利于降低物流成本,发展经济。
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2011-1-23 17:54:45
请注意1楼给出的10年,20亿美元利润的案例,是米国印第安纳州的案例,不是一条高速公路,特此说明一下。我也觉得这么高的利润,一条高速不可能出现,O(∩_∩)O哈哈~。
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2011-1-23 17:57:28
标题党啊。。。
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2011-1-23 18:20:30
受教了,学习了,谢谢LZ
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2011-1-23 18:41:06
下面是米国最近的情况,看来米国佬越来越喜欢收费公路了。


如今,由于美国各大城市迅速向外扩张,高速公路的维护成本越来越高,收费式高速公路也成为越来越多的州际高速公路的营运方式。美国国会已经授权各州**,可以在以前无须缴费的州际公路的某些路段设立收费站,以此促使对堵车没有耐心的驾车者避开交通瓶颈路段,并为修建更多的高速公路筹集资金。
此外,有些州际高速公路的维护作业则改由外包,比如得克萨斯州的35号州际高速公路就交给了私人公司。也有一些城市开始对高承载车道收费,例如圣迭戈、盐湖城、亚特兰大以及华盛顿特区等。
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2011-1-23 18:44:54
985硕士,月薪不到2000,没算奖金吧,到手一共多少“??
如果只有两千不到,早委屈死去跳槽了,怎么会还在这里替单位争理呀,不合逻辑、、
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2011-1-23 18:49:06
56# addreamer

加了奖金还不到2000

年底就多一个月薪水算年终奖

刚毕业,确实准备跳槽
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2011-1-23 19:00:16
我国高速公路建设大都是近期完成,收费高速公路确实居多。
而且也存在审计署指出的一些高速公路收回投资还在收费的问题。

但是请大家注意,收回投资只是高速公路费用的一部分,维护费用和养护费用如何解决?
米国**的做法目前就是放开权限,让各州公路收费。这才出现了印第安纳州10年20亿美元利润的事情。
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2011-1-23 19:02:24
必须尊重事实~
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2011-1-23 19:02:27


米国收费站好漂亮啊!
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