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2011-1-23 21:57:17
vaston 发表于 2011-1-23 21:53
86# kent8810z 你说了这半天丝毫不能证明我国高速公路的收费是不是合理,
我本来就不是讨论我国高速公路收费合理不合理的,我就是不同意有人虚构米国合理,我国不合理这样的狗屁理论,画一个虚构美丽的画饼。明明米国比我国狠得多,还要信口雌黄胡说八道说米国大多数公路不收费,扯淡。

至于我国高速公路收费合理性的问题。
说实话
我从来不看好我国高速公路收费前景,我也一直认为高速公路收费太多,影响经济发展。
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2011-1-23 22:04:03
91# kent8810z 感情你也不看好我国高速公路的收费啊,那你还在米国情况是不是虚构这个问题上纠缠半天,多说说我国应该怎么做不就行了,嗨,气死我了。!~~




那我要天天说米国多狠多不合理,我国多体贴多合理,有狗屁用??????????
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2011-1-23 22:06:25
vaston 发表于 2011-1-23 22:04
91# kent8810z 感情你也不看好我国高速公路的收费啊,那你还在米国情况是不是虚构这个问题上纠缠半天,多说说我国应该怎么做不就行了,嗨,气死我了。!~~




那我要天天说米国多狠多不合理,我国多体贴多合理,有狗屁用??????????
你才知道我真实态度啊,笑。
米国是不是虚构,我看得很重的,现在就有那么一种歪风邪气,米国就是好,我国就是有问题。其实咧,大多数情况下相反,米国就是有问题,我国就是好。

我国怎么做,我觉得目前交通部准备提出的思路还是可取的,那就是延长收费期限,降低收费标准。这样也就降低了物流成本,降低了负担。至于某些记者异想天开的什么降低收费标准,减少收费期限,从我总结的各国收费公路情况可以看出,一旦公路老化,需要维护时,必然要收费,所以并不可能实现。高速公路的维护不仅仅是费用高低的问题,还有高速公路行车安全的问题。
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2011-1-23 22:08:30
93# kent8810z 我开始怀疑你是五毛了!~~
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2011-1-23 22:09:52
你是否去过美国?就我所知,美国收费公路也有,但极少,我们呢?
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2011-1-23 22:11:04
vaston 发表于 2011-1-23 22:08
93# kent8810z 我开始怀疑你是五毛了!~~
笑,我当然不是,我就是讨厌五美分党
凡事米国就好,我国就差,典型的五美分党,国内偏左网站公布过受米国情报机构支持的网特聚餐照片的,很让人震惊。
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2011-1-23 22:11:53
lfg0202 发表于 2011-1-23 22:09
你是否去过美国?就我所知,美国收费公路也有,但极少,我们呢?
你去看1楼,看完再说。米国佬才**,你不上收费公路,在税收中也要收你的钱。
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2011-1-23 22:21:43
96# kent8810z 你是不是我不知道只是怀疑。米国好不好我不关心,可是我国的问题也很多啊。凡事米国就不好,我国就好,这也说不过去啊。你这么义愤填膺的反对人家说米国好,还不如多为我国能变的更好去做点实事儿呢。你还政 府工作人员?………………
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2011-1-23 22:24:35
97# kent8810z 我还以为高管局是“高级干部管理局”呢,感情是高速公路管理局,怪不得你这么专业
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2011-1-23 22:25:33
vaston 发表于 2011-1-23 22:24
97# kent8810z 我还以为高管局是“高级干部管理局”呢,感情是高速公路管理局,怪不得你这么专业
汗,难怪你会误会我,呵呵,是高速公路管理局
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2011-1-23 22:26:37
这不是有不有暴利的问题,每个地方都会有有暴利的地方,只是中国高速公路的暴利是普遍现象而已.,而发达国家的是个别现象,他们的民众发挥了很好的监督作用
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2011-1-23 22:29:02
hnbcdy 发表于 2011-1-23 22:26
这不是有不有暴利的问题,每个地方都会有有暴利的地方,只是中国高速公路的暴利是普遍现象而已.,而发达国家的是个别现象,他们的民众发挥了很好的监督作用
不好意思,我所在路段,至今还是亏损中,这说明中国高速公路暴利不是普遍现象。

发达国家米国的一个州10年道路利润20亿美元,这是个别现象?他们的民众不是在发挥很好的监督作用,而是在发牢骚,请认真看我1楼,谢谢。
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2011-1-23 22:31:31
56# addreamer

严重支持,楼主睁眼说瞎话
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2011-1-23 22:32:03
102# kent8810z 一个州10年道路利润20亿美元,也不能说是暴利啊。你所在的亏损,也不能说明我国的高速公路亏损时普遍现象啊。
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2011-1-23 22:35:27
hnbcdy 发表于 2011-1-23 22:31
56# addreamer

严重支持,楼主睁眼说瞎话
我并不是高管局的好员工,我工作第二年就在外兼职了。没有跳槽是因为我本来就在外兼职。什么来替高管局说理,因为就事论事,事实就是事实。
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2011-1-23 22:36:41
vaston 发表于 2011-1-23 22:32
102# kent8810z 一个州10年道路利润20亿美元,也不能说是暴利啊。你所在的亏损,也不能说明我国的高速公路亏损时普遍现象啊。
你知道利润和收入有区别不?

某大公司100亿收入,可能只有几亿利润,你明白了不?
20亿美元利润啊,什么概念!10年收了多少费啊,难以想象!

我们现在高速公路大都新建,亏损一定的,因为初期投资一摊销到每年,利润就所剩无几了。
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2011-1-23 23:31:45
楼主所说的情况,由于我没有去过这两个地方所以不敢发表任何意见,但是我觉得人家肯定是公平,公开,透明的吧,不能因为有权有势就免收什么的,而且公车也不会像中国这么多,中国的公车是纳税人掏腰包,所以在中国就算你什么也没有,只要有超过2千的工资,都要为高速公路收费缴税的
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2011-1-23 23:45:17
只是少数情况
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2011-1-24 00:33:01
哈  资料肯定没有楼主找的多,没您专业啊。
说点自己见到的。
西方国家,包括美国日本确实都有收费的高速公路,但是,
这些基本都是建在市区里的,并且是为了控制车流量才收费的。不想交的可以不走,还有很多免费路段可以通往目的地。
不过如果是不熟悉的地方就很烦了,这些路收费确实也不便宜,不过,自从买了GPS之后就再也没有缴费的烦恼了。
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2011-1-24 00:42:05
不同意楼主的意见!
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2011-1-24 03:08:14
大部分地区高速公路收费员工资都低,我在高速公路系统工作十几年,我还是985硕士,月薪两千还不到。而且某个地方个班收费站月薪高,和其所在地区平均水平相比是不是高?上海北京广州月薪8000高不高,谁都知道
本文来自: 人大经济论坛 真实世界的经济学 版,详细出处参考:http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... &from^^uid=406444
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2011-1-24 05:12:05
米国英国的情况不太清楚,但是日本现在的执政党当初上台就是因为打出了高速免费的旗号。
现在某些地区(使用率不是特别高的)已经开始实行高速免费了。但是据我所知,是针对普通车辆的。
至于拉货的大货车怎么样,我还真不知道。
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2011-1-24 06:58:13
中国人的税费之多是有目共睹的
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2011-1-24 08:25:33
谢谢分享,哈哈哈哈哈
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2011-1-24 08:57:39
就代表全部地方高
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2011-1-24 10:54:12
106# kent8810z 我不知道你和我说利润和收入的区别是什么意思,收入和利润的差别是什么呢?难道你觉得连成本也不应该收回吗?米国是资本主义社会,高速公路必然也会是盈利行业,有巨额利润有问题吗?
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