目前感觉是个笑话，对亚太的长远影响进一步观望

国际航运麻烦了。

全球脆弱性分析

风险很大哦啊，一带一路要抓紧呀，瓜达尔港也要快点哦

苏伊士运河是一个风险很高的地方，风险因素也很多，意外的非意外的，人为的非人为的，故意的非故意的。单纯从中国的国家利益考虑，瓜达尔港的建设和一带一路的开发真的是极大的分担了这种风险，而且有很大部分苏伊士运河业务会被取代也未可知。

半年前投稿到某杂志被拒，今日登录知网发现同标题、同方法论的文章在该杂志发表，作者不是我。
虽然文章数据进行了改动，但是一看就是剽窃我的论文。
整个人蒙圈了，没想到这种事情会发生在我身上
请问大家，我该怎么维权？
跪拜求指点！

成心破坏吗？

终于知道这个图的由来了，谢谢分享！

周五(3月26)欧洲时段，国际油价日内涨幅扩大到逾3%，回吐上日多数跌势，因市场担心苏伊士运河航道堵塞造成原油等大宗商品贸易长时间受阻；
埃及苏伊士运河管理局周五表示，在完成挖泥作业(已完成87%)后，将启动搁浅集装箱船重回水道作业。参与作业的公司上日表示，可能需要数周时间才能恢复通航；
本周成品油船运价格几乎翻了一番。根据油轮跟踪公司Kpler的数据，在2020年3920万桶/日的海上原油输运总量中，有174万桶/日通过了苏伊士运河；有154万桶/日的成品油流经运河，约占全球海上石油产品贸易的9%；
对中东地缘政治风险升级的担忧也提振了油价。也门胡塞武装周五表示，他们上日对沙特阿拉伯发动了袭击，目标是沙特阿美拥有的设施；
据沙特通讯社报导，沙特国防部表示，其中一起袭击击中了沙特南部吉赞地区的一个油品配送中心。而在也门胡塞武装发动一系列袭击后，沙特国防部表示计划采取威慑行动，保护石油出口设施；
对石油输出国组织及其盟国(OPEC+)可能维持其较低产量的预期也支持了价格。几位消息人士称，在OPEC+会议召开前一周，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)已将6月对亚洲客户的原油供应削减幅度从5月的5%-15%扩大至10%-15%。

黑天鹅事件……

现实经济总是面临着各种各样的风险啊

该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司(来自**县)表示，他们正尝试尽快解决这一问题，不过事实证明，要想把艘巨轮移出去非常困难。

一艘大船把河道堵得死死的，这事闹得，又心酸又搞笑

油价飙升

集装箱贵了。有消息说以后这个过道的船有限制，
可以说影响了未来整个航运情况。影响多大不好判断

国际商务课上貌似学到过相关知识哦

想想如何赚一小波

卡在这里，对全球贸易航线运输产生连锁反应，企业运输合同能否按时履行，能不能算作不可抗力因素呢？

放你诶的快感耳朵

据《今日埃及》（Egypt Today）报道，当地时间27日，苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，船只已经向北移动了17米，有积极的迹象表明，由于当天的涨潮，船只将很快重新漂浮。

报道称，救援人员已经能够移动船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。苏伊士运河管理局负责人奥萨马表示：“船尾已开始移动，这是一个积极的迹象。”他补充说，事故原因“正在调查中”，并补充说，不排除人为失误。

“长赐号”23日在苏伊士运河北上行驶时，因为天气问题触底搁浅。目前苏伊士运河内外的“堵塞船团”已超过206艘货轮，光卡在运河上的集装箱价值就高达120亿美金（约合785亿元人民币）。

全球运输航线

世界太乱，中国不易

为什么发不出帖？什么词为什么那么多!

不可思议