地级市高程、坡度数据

样本数量：共计371个城市

指标如下：

面积_平方米

最小高程

最大高程

高程极差

平均高程

高程标准差

面积_平方米

最小坡度

最大坡度

坡度极差

平均坡度

坡度标准差

用途：利用城市层面的高程及坡度数据作为工具变量。

[1]卞元超,吴利华,白俊红.高铁开通是否促进了区域创新?[J].金融研究,2019(06):132-149.

[2]鲁元平,张克中,欧阳洁.土地财政阻碍了区域技术创新吗?——基于267个地级市面板数据的实证检验[J].金融研究,2018(05):101-119.

[3]杨青,吉赟,王亚男.高铁能提升分析师盈余预测的准确度吗?——来自上市公司的证据[J].金融研究,2019(03):168-188.