瞄准特斯拉的郭台铭

olympic

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收藏 2022-11-26

新能源汽车发展十余年，始终没能撑起来一家代工厂。郭台铭想要给鸿海一个新发展方向，留给他的时间，能拿到的土地都不多了

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hufg1983

2022-11-27 12:41:52

郭台铭迟来的造车梦:17年投入超千亿,富士康起大早赶...

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hufg1983

2022-11-27 12:42:33

比亚迪制定的年销量目标是150万辆，前三季度交付118万辆，完成率79%。保守估计，比亚迪能完成年度目标。不保守估计，应该猜测比亚迪能否冲刺200万辆，当然，要看比亚迪能不能生产出来

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olympic

2022-11-27 16:42:04

特斯拉CEO马斯克曾说：“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商说，给我造辆车。”
而富士康创始人郭台铭却说：“苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？”

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olympic

2022-11-27 16:43:59

富士康最早于2005年开始涉足汽车领域，至今累计投资已逾千亿元。
如果按蔚来汽车的标准：造车这事，没有400亿元干不了，郭台铭已投的钱早已超过这条红线。
近期，富士康再发新车，车型数增加至5款，郭台铭的造车梦似乎就在眼前。

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olympic

2022-11-27 16:49:40

挡在郭台铭造车野心前的一个明显矛盾是，尽管富士康在手机界有着多年制造经验与资源，但此优势并不能完全平移到汽车领域

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olympic

2022-11-27 16:53:18

特斯拉、比亚迪在新能源市场已建立起明显优势，以“蔚小理”为代表的造车新势力已站稳脚跟，埃安、几何、飞凡等传统车企旗下新能源品牌正不断上新，扩展产品阵营，慢半拍的富士康无论代工还是推自有品牌，都具有相当大挑战

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olympic

2022-11-27 17:32:11

富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司近3年来营业毛利分别约为729.34亿元、699.44亿元、836.15亿元人民币；营业活动现金流（累计）分别约为572.67亿元、871.93亿元、226.77亿元人民币

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att006

2022-12-3 18:50:29

计划2025年在电动车制造领域份额达到5%，最终实现代工近50%的目标。

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att006

2022-12-3 18:50:51

富士康董事长兼首席执行官刘扬伟强调富士康造车的真正目的并不是打造自己的品牌，而是吸引汽车大厂的合作，给“大厂”代工，

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att006

2022-12-3 18:51:42

富士康造车不是与汽车制造商或电动汽车品牌竞争，而是帮他们生产汽车，希望有朝一日特斯拉能成为富士康的客户

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att006

2022-12-3 19:09:55

郭台铭亲自驾驶着自家生产的Model B电动汽车，登上了第三届鸿海科技日的展台，以展示其进军智能汽车领域的决心

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att006

2022-12-3 19:37:53

鸿海此次还展示了电动皮卡 Model V，以及量产版 Model C 电动车。加上去年发布的 Model C 原型车、Model E 轿车、以及 Model T 电动巴士，进入汽车领域仅仅两年的时间，鸿海就已经推出了多达6款车型

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att006

2022-12-3 19:40:46

在手机代工领域的恩怨纠葛长达20年之后，鸿海与比亚迪再次在汽车代工领域撞了个满怀，鸿海有MIH，比亚迪有E3.0

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att006

2022-12-3 19:41:09

市值万亿的比亚迪早已今非昔比，刚刚过去的9月，比亚迪新能源汽车总销量超过了20万台，并且拿下了1-9月的世界销量冠军，而未能实现量产的鸿海还在碰着特斯拉Model系列的瓷

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att006

2022-12-3 19:43:05

2006年5月4日，富士康的网检系统检测到王伟等富士康员工向比亚迪发送了大量的系统文件，公司当即报警。随后，富士康与比亚迪的诉讼长跑正式拉开序幕

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att006

2022-12-3 19:44:17

从客观情况来看，在郭台铭控诉王传福窃密的时间段里，比亚迪的手机代工业务如火如荼

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att006

2022-12-3 19:44:40

比亚迪2006年手机制造的营收超过51.35亿元，较2005年的19.06亿元增长了169.3%，较2004年的9.39亿元更是增长了4倍多

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att006

2022-12-4 10:21:46

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hufg1983

2022-12-6 22:48:18

千万别思考，哈哈哈，你一思考就要闹笑话

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