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论坛 经济学论坛 三区 宏观经济学
16907 16
2011-07-11
在高老先生《西方经济学》教材中,购买小汽车算做消费支出(第五版教材P370页),而多恩布什《宏观经济学》教材中,认为消费者对像汽车之类的耐用消费品的花费,被看做是投资而不是消费(第十版教材P24页),担心该书翻译错误,特意找到该书第八版英文版教材,教材这么写的:consumer spending on durable goods such as automobiles-spending that might be regarded as investment rather than consumption。“automobiles”英文翻译为“汽车,尤指小汽车”,看来书的翻译是没问题。
那么,购买小汽车到底算做投资还是算做消费呢?
烦请各位指点,个人的看法是应该算做消费,呵呵!
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2011-7-11 19:51:05
哇~ 我觉得你挖得够深~~~被你求知的态度所感动  特地支持你一下
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2011-7-11 20:00:29
2# dingo1wm
谢谢你的支持!呵呵,看不懂,心理难受啊
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2011-7-11 22:36:14
个人觉得购买小汽车自用归消费,购买小汽车做出租车用为投资
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2011-7-12 11:10:03
我没有仔细考证,但是我认为所谓投资有二个层面的,在家庭理财上,有回报的就是投资;但是在经济学上,它实际上指的是在GDP按支出法计算中,如何进行归类,它有四大分类,即消费、投资、ZF支出、净出口,什么是投资呢?能够形成企业固定资产的就是投资。不能形成企业资产的,比如说艺术品,不管这个东西你是不是把它看成今后升值的,都不是;不能形成固定资产的,比如说企业的低值易耗品,虽然是企业资产,也不是投资;能够形成固定资产的,但是不是企业资产的,就是不以盈利为手段的,也不是,比如说住房,但是国内目前把住房归入投资类,认为这个东西有投资价值,这其实没什么道理,但是人家目前就是这么定义,你也没有什么办法。汽车是不是投资品呢,企业中的小汽车当然是固定资产,我们生活中的小汽车当然是消费品了,所以我们要把它分开,一部分算投资,一部分算消费,但是这样很麻烦,统计局不知道怎么算,现在企业里一般小车做公车很少了,而且这样做可能是在偷税,所以说如果你是分类统计的话,直接把小汽车算到消费品里,还是科学的。
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2011-7-12 11:30:36
比较同意5楼的思路
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