贵阳市7月11日颁布了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，成为继北京、上海之后，第3个出台“限牌”举措的城市，模式如下，据说是不同于京，上两城：根据限牌令，贵阳市民在7月12日及以后新购买的小客车上牌照的方式将有两种，一是通过摇号取得专用号段，没有限制行驶区域。二是取得不受数量限制的普通号段，但限行贵阳市一环区域。为杜绝“异地上牌，本地使用”的情况，需长期在贵阳市一环路以内行驶的外地号段车辆，需申请办理通行证。同时允许外地车临时驶入一环区域，但其连续行驶时间不得超过3天，再次驶入的时间间隔为5天。


       这能缓解城市的交通拥堵状况?京的限购令大家有目共睹，对解决交通状况起到多大的作用？ 你限号，我给你整俩号，甚至3个，4个....有的是不差钱的人，再整几辆车，每辆不同的的车牌号，你奈我何.......贵阳的“限牌令”，交通改善状况还没显露出来，倒是引起市民疯狂抢购汽车。所谓上有政策，下有对策，有的汽车公司为了逃避政策，聪明的去改签售车日期.......又玩起了猫捉老鼠的游戏....轻松的破了局了...