会议演讲PPT：151份

会议电子海报：630份

会议演讲PPT内容如下：

电力推进是实现零排放的途径

对新兴航空运输技术和司法的系统回顾

COVID-19大流行期间瑞士的轮班时间是如何使用的？

对最佳无人机快递车队规模和可持续性权衡进行建模

COVID-19对小型和农村社区旅行行为的影响

COVID-19时期影响出行选择的因素：纽约市案例研究

多车辆段城市轨道交通网络机车车辆分配与调度

多机场系统中跑道形态和机场接收率的动态预测

Hampton Road中的项目优先排序

ITE对实施安全系统方法的展望

多模式环境如何影响多任务驾驶行为的关系研究

Rutgers人工智能（Al）研究和交通演示

发展中国家摩托车碰撞事故的严重程度调查

SAEV车队的重新定位和充电策略

改善老年行人安全的系统性机会：合并碰撞数据分析

钢桥涂料的生命周期成本分析

安全系统框架下的AV研究考虑

高级驾驶辅助系统的理解：驾驶员与其他道路使用者的比较

按需出行票价与公共交通机构整合案例研究粤

高聚合物改性沥青混凝土覆盖层现场性能评估

便携式混凝土护栏的开发、碰撞测试和评估

高里程电动化汽车的减排

不同空间环境下的网约车使用差异

共享电动滑板车对公交出行的影响

部落地区数据采集与可视化的低成本技术实现

采用分布式账本技术推进管理通道，实现更大的可持续性

轨道交通成本的时空变异性与成本效益包

国家货运大数据应用

车辆特性能揭示潜在的日常出行趋势吗？

航空公司招聘与留住人才的挑战与机遇

城市空间中驾驶员注意力的心理框架：原理与启示

基于Copula的联合框架对起飞延误和到达延误进行飞行水平分析

创建交通运输系统受益于车辆与基础设施的对话

基于GPS的停车巡航识别

从黄石公园和莱特兄弟国家公园的自动驾驶汽车试点中吸取的教训

基于车牌识别的轮渡码头等待时间估算

从机裁和移动LiDAR点云中提取高速公路交叉斜坡

基于道路要素模型储存的公路安全分析&符合标准的交叉口与路段数据建模

从人工神经网络中提取行为信息（行程时间值）

基于地图匹配的方向路段电动汽车充电站选址方法

从时空角度评估COVID-19大流行期间佛罗里达州的旅行需求

基于公交车辆GPS数据的运行速度分布聚类

从未有过的通勤铁路电气化：教会了我们什么？

基于强化学习的自动驾驶出租车优化调度和重新定位策略

从新兴数据源得出运输评估值

基于人工智能和机器学习的航空网络非正常运营预测

从用户和机构的角度评估卡车电气化的潜力和电动汽车的实施

基于双流体模型的GPS轨迹数据时间聚合分析

德克萨斯州交通部的经验教训

基于四步出行需求模型的网约车（RH）和联网自动驾驶车辆（CAV）行程核算

地铁网络虚拟耦合列车编队调度：基于乘客需求的方法

基于探地雷达的钢筋混凝土桥面板无损评估

低高度固体安全栅对重型汽车噪声影响的实测研究

基于条件生成对抗网络的智能卡数据中提取的行程链的定性属性

第7版《公路通行能力手册》新增内容

欧洲地区机场间航空旅客活动分配模型

基于纹理数据的柔性路面分类

基于智能手机的老年驾驶员支持系统对改善危险驾驶行为的短期有效性评估

平交道口实施对策造成的交通延误估算：以佛罗里达州为例

评估3D路面成像的裂缝识别性能回

基于自动识别系统数据的美国海运系统的可靠性分析

评估地下排水结构与气候变化相关的可持续性和弹性的整体方法

技术发展如何帮助笞理车道成为新交通生态系统不可或缺的一部分？

评估移动地面激光雷达扫描系统，以估算路面重铺和修复的材料量

加速采用蓄电池电动动车组和快速充电的零排放轨道技术

评估影响亚特兰大环形交叉路口性能的因素

驾驶员认知负荷的分类：探索融合眼睛跟踪和生理测量的益处

骑自行车者与卡车交通冲突时的视觉注意力研究

检查车辆行驶里程费用对每日工作日旅行的影响：俄勒冈州的案例研究

将城市地铁系统与共享电动滑板车连接起来：与共享自行车和出租车的比较研究；

人工智能和机器学习在以信息为中心的国家空域系统（NAS）中的作用

人行道基础设施在美国16个城市的（不）平均分布

交叉路口照明设计对驾驶员能见度的影响

使用INRIX行程数据识别卡车停车需求和设施使用

具有各种数据源和交通估计模型的实验性城市案例研究

具有混合自主性的按需移动系统的动态车队管理

使用本地收集的自动相关监视广播数据，为容纳小型飞机的机场开发容量估算指标；

卡车停车的技术创新

使用不同数据源的共享移动服务公平性分析

使用航空公司和互联网预订数据进行机场选择分析、需求预测和航空服务发展；

跨线列车的城市轨道交通线网平差模型

了解共享微交通与轨道公共交通系统的链接：活动数据分析的方法和见解

使用混合效应有序Logit模型分析运行速度和目标速度之间的差异

使用机器学习方法检测国家桥梁库存数据库中的异常

利用大数据改善人群安全管理：基于实时视频监控数据的人群风险识别新方法回

使用面部特征点和头部姿势检测驾驶员的视觉分心

利用生理数据增强旅行行为模型：方法框架和未来研究方向

利用云计算转变收费运营

回使用网络内和网络外特征对卡车行驶时间进行建模

量化联网和自动驾驶车辆减少铁路平交道口事故的数量：一种机器学习方法

使用虚拟模拟器评估自动紧急制动系统，以避免在遮挡条件下在十字路口发生行人碰撞；

使用移动售票数据进行票价影响分析零排放公交车实施

零排放货运竞赛：重型卡车行业对车队电气化的看法

使用隐形安全补丁对高级驾驶辅助系统进行交通标志信息的加密传输

旅行时间和距离对城际铁路乘客需求的影响：对新高铁站选址的启示

使用云计算在全州范围内扩展大数据处理和分析

数据驱动的按需中转服务设计

美国的票价上限政策：现行做法和潜在的附加福利

美国桥梁和结构行业建筑信息模型交换标准的发展：钢桥制造商对交换过程的看法；

数据驱动的自动化车辆汽车交通振荡下的跟随行为分析

私家车及其对最后一英里旅行的影响：集成模式选择和停车分配模型

明尼苏达州对互联和自动驾驶汽车（CAV）技术的看法

南卡罗来纳州工作区卡车事故影响因素分析及其时间稳定性

田纳西州卡车停车的创新方法

通过全尺寸加速测试量化长期桥梁性能纽约电动汽车可行性研究

通过心率变异性和各种机器学习方法预测台湾城市公交车驾驶员异常驾驶行为的初步研究；

农村环境交通事件管理（TIM）策略

通过叙事游戏化转变旅游模式

挪威铁路战略规划的多目标时刻表制定工具

通过智能手机应用程序收集的旅行记录推断旅行目的地：多伦多案例研究

在发展中国家使用人工智能进行低成本路面分析

微观交通模拟中自动驾驶建模需要考虑的问题：实践现状和研究需求

违规行为对公交车驾驶员碰撞频率的影响

为什么美国的公共交通乘客减少了？

未来流动性的评估和建模

西雅图高架桥长期监测数据的温度依赖性分析

下一代交通事故管理

现代防腐蚀系统：钢桥耐蚀钢及涂层车间

现代钢桥耐久性解决方案淘

限制/护栏研究

协同驾驶自动化（CDA）研究

新的移动辅助电子杂货配送网络：混合动力车辆的负载依赖型两级车辆路径问题；

延长路面寿命的不同表面处理评估

研究波士顿、休斯顿和洛杉矶的交通使用变化和公平影响

盐水在冬季道路维护中的应用：现场性能评估

一项驾驶模拟器研究，用于评估虚拟警告的有效性，以改善骑自行车者与车辆之间的安全互动；

一种利用SHRP2自然驾驶数据检测变道机动的深度学习方法

移动共享系统中基于事件的动态定价

移动枢纽：回顾与未来研究方向移动效能研究

印度新德里建设开放交通数据平台的经验教训

用于互联和自动化车辆的集成半实物仿真的灵活Real-Sim接口

用于智能交通系统的人工智能

优先考虑交通数据的公平性

与数据收集和隐私相关的机场网络安全考虑

运输安全研究

在轨道交通中部署自动驾驶列车的优势和障碍

整合有效的运输绩效、风险和资产管理实践

转换大数据以回答州际和全国范围内的交通规划问题

自动化汽车在农村的机遇与挑战

自动驾驶车辆的城市停车政策调查：以北卡罗来纳州三角地区为例

自动驾驶汽车对冬季极冷的美国中型大学城交通需求的影响

自动驾驶汽车在自动化路边安全评估中的应用

自然驾驶研究中基于残差网络的驾驶员注视分类

自然语言处理在以信息为中心的国家空域系统中的应用

自由浮动共享单车如何与城市轨道交通融合？建筑环境的非线性效应分析

作业区安全监控系统的可视化

运营可持续、面向未来的管理通道的实用政策和定价

在低收入和中等收入国家，将限速降低到建议的安全系统限速可能减少道路伤亡。