碳酸锂期货及期权要上了，说明我国要建立起新能源（电动）汽车全产业链的控盘能力。

从上游的碳酸锂期货及期权入手，就是要在源头抓住锂价定价权。作为全球新能源汽车消费大国，锂价的频繁波动，显然不是好事。要想控盘，前提是手里有货，今年锂价大幅下调，是个不错的契机。

刚好又赶上《期货和衍生品法》即将迎来施行一周年的好日子，碳酸锂期货及期权获批注册，这绝对是我国新能源汽车产业给《期货和衍生品法》双手捧来的最好的生日礼物。

随着碳酸锂期货及期权的上市，在稳定运行一个阶段（完成国内控盘）后，向国外投资者开放将是大概率事件，因为我们既要吸引国际资本持续参与、不断强化我国新能源汽车产业的优势，也要让国际资本能尝到甜头、进而继续加注我国新能源汽车产业。

吸引国际资本，其实是与狼共舞。这意味着我们的各路资本要和国际资本不断博弈，只有在长期范围内取得一定的相对优势，我们才有机会拿到锂价的全球定价权。

至于短期的输赢，那不重要，市场的流动性是要建立在互有输赢的基础上，所以上文提到“要让国际资本尝到甜头”。

毕竟，我们的征途是星辰大海。