LM2500系列燃气轮机是美国通用动力公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。该系列燃气轮机有着非常广泛的用途，可应用于船舶动力，发电，石油开采等多种目的。最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀，所以美国与其他海军均采购LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。从上世纪70年代初正式投入使用以来，LM2500系列燃气轮机已经销售了2000多台(包括工业和舰船)，占据了世界舰船燃气轮机的绝大部分份额。目前，用于舰船推进的LM2500和LM2500+燃气轮机的总运行时数已经超过惊人的5千万小时，这是其他任何一种舰船燃气轮机都难以企及的高度。

     上海市闵行区人民ZF、华电分布式能源工程技术有限公司、通用电气(中国)有限公司、上海市莘庄工业区经济技术发展有限公司签署了《关于华电GE航改型燃气轮机项目合作协议》。华电GE合资的华电通用轻型燃机设备有限公司将首期投资1亿美元，主要生产航改型燃气轮机；GE将转移部分部件生产的核心技术，并逐步提高产品的国产化率。除组装与测试外，新的合资公司还将负责引进通用公司LM2500+G4、LM6000PD两款机型的销售、售后/现场等一系列服务。

        LM2500目前仍是世界上运用最广泛的燃气轮机，引进有利于实现国产舰艇动力系统来源多样化，但美国早不同意晚不同意，偏偏在中国引进乌克兰燃气轮机并实现国产化，国产燃气轮机取得重大进展的情况下把技术卖给我们，这就是需要我们冷静思考的问题，很明显，美国的目的是想把乌克兰排挤出中国市场，同时扼杀已经逐渐成熟的国产燃气轮机。是否让我们想到90年代和麦道的合作呢？

       其他资料：

       美国濒海战斗舰用的是全电推动的“罗尔斯罗伊斯MT－30汽轮机”作动力，最高航速可达到60节。

       美国人是否是在堵中国发动机改发电机的路？？