钢管混凝土格构式高墩连续梁桥抗震性能及抗震设计研究
钢管混凝土格构式高墩连续梁桥是一种新型桥梁结构体系,与传统的钢筋混凝土高墩桥相比,具有承载力高、刚度大、延性耗能良好、造型美观、施工便捷等优点,适用于跨谷强震区。现有的抗震研究主要集中在具体的实桥结构动力分析方面,而关于该新型桥梁结构的抗震性能及设计方法研究鲜为报道。
为此,本文以干海子特大桥为工程背景,采用Midas Civil程序深入分析钢管混凝土格构式高墩连续直、弯梁桥结构的抗震性能,研究不同设计参数的抗震适用性,并提出罕遇地震作用下适合工程应用的抗震设计简化方法。(1)对三跨一联的钢管混凝土格构式高墩连续直梁桥进行弹性动力特性分析、内力响应分布规律研究等。
在此基础上探讨E1地震作用下,概念设计参数(梁墩刚度比、主梁高跨比、宽跨比、轴压比、减隔震装置)、格构墩柱肢参数(墩高、柱肢坡度、柱肢截面含钢率、墩顶柱肢间距)、格构墩缀管连接参数(格构墩缀管布置型式、支主管管径比、平缀管竖向间距、横撑道数、柱肢钢材强度、柱肢混凝土强度)对该类梁桥的抗震性能影响规律和适用性,建立全桥优化设计准则,给出各参数的建议范围值。结果表明,概念设计参 ...