北京地区物流市场分析
　目前我国物流
本钱占GDP的比重到达16.7%
，比兴旺国家高出近一倍。在中国的工业生产中，物流占整个生产周期约百分之九十的时间和百分之四十的生产
本钱。而据有关专家估计，在中国内地，货物遗失、受损及积压存货占了物流
本钱的三分之二。
　　从一定角度上来谈，我国物流市场主要存在以下问题。第一，物流市场主体不成熟并且主体错位。第二，物流客体的包装、自动识别与自动计量落后，物流过程破损率高、浪费极大。第三，现有管理体制把铁路、公路、集装箱、船舶、飞机、港口、机场、管道、仓库、配送中心、物流中心等资源分割。第四、物流市场组织及信息化程度严重落后。第五，物流市场中介组织的自律性作用没有充分发挥出来。下面主要谈谈北京地区物流的
开展情况。　　北京地区物流
开展现状　　北京市公路、铁路线路
兴旺，公路货运站场、装卸点有
6000
余个，铁路分局管辖内的铁路货站有
122个，铁道专用线连接的工厂货站、货场、仓库有几百个，但除首都国际机场的航空货运枢纽、丰台的铁路路网编组枢纽外很少有成规模的称得上现代化水平的结点。各物流领域各自规划自己的
开展，公路系统规划了
23个一、二级货 ...