汽轮机检修方法及质量标准
第一节 汽缸
结构简述：
高中压缸远离为双层缸结构，每层缸体沿水平中分面分为上、下两半，上、下缸按水平接合面方式 用双头螺栓连接在一起。高压缸一共分为11级
〔名括一个速度级
〕。一组喷管，分成4个
局部，蒸汽经过喷管进入第一级。4根进汽管道 通过两个缸
〔内、外缸
〕分上、下进入喷管。外缸前、后端设置迷宫型汽封，以保证转子穿过汽缸时不发生蒸汽泄漏。外缸的支撑靠前后4 个猫爪，使汽缸悬吊于相邻的轴承座上。内缸的支撑靠两侧的4个固定导向件
〔横销死点
〕使其悬 吊于外缸接合面内侧，并用2 个下部导向件持其下部位置。这些支撑保证了汽缸的轴线布置在转子的周围，并与转子保持了中心线一致。见图5-01
中压缸一共分为12级，一组进汽喷管，分成两个
局部，分别由上、下缸直接进入叶片通道。内缸中前9级装配在汽缸中，后3级装配在隔板套内。外缸前后端同样设置汽封装置。中压缸肑支撑和高压缸支撑相同，但它的膨胀固定点
〔死点〕在后端猫
爪处，即中压缸只能向前膨托滑动，并通过与高压缸的连接杆带动高压缸滑动
〔见图5-02
〕低压缸由两个独立扩部份组成：一个排汽罩
〔即外缸〕，它和凝汽 ...