常规公交与城市轨道交通出行方式转移行为研究
本文的主要内容是深入分析了常规公交与地铁方式转移行为研究。首先，本文介绍了研究背景，在此基础上提出了本文的研究内容及意义；接着，对城市公共交通系统特征及分担率做了详细的分析，把握了常规公交与地铁的出行特征；出行行为是由多种影响因素决定的，因此本文对常规公交与地铁方式转移的影响因素分出行特性和出行者特性作了详细的分析，并介绍了调查影响因素的方法。
最后，本文以西安市地铁二号线为例，利用SP调查方法获取基础数据，在模型选择的基础上，对常规公交出行者向地铁转移的各种影响因素及其影响水平作了详细分析，并运用非集计模型，预测得出西安市地铁二号线走廊上常规公交向地铁的方式转移率。需要说明的是，由于本文的基础数据是在西安市地铁二号线尚未开通时做的，所以只能是以预测的形式对常规公交向地铁的转移进行分析。
文章得出的主要结论是：在同一地铁票价政策下，常规公交向地铁的转移率与出行距离、出行时间、出行费用呈正相关；出行距离、出行时间、出行费用不变的情况下，常规公交向地铁的转移率与地铁的票价成反比。出行距离越长，常规公交向地铁的转移率越高，且对地铁不同票价的接受程度 ...