无级变速器电液控制系统关键技术研究
本文围绕国内某无级变速器生产企业在研究开发过程中，针对所遇电液控制系统关键技术及CVT车型电子控制系统软硬件优化问题进行研究。在积累了大量试验数据的基础上，融入创新性研究，为研发过程中悬而未决的问题开辟了一条最适宜的途径。
本文主要内容如下：1．从整车动力总成最佳匹配状态出发，对装有CVT车型的执行机构进行合理调整优化。分析了液压系统的功能要求并对其进行了整体调整设计，并按照压力高低分为三个等级回路。
比较了液压系统独立回路优于非独立回路的特点。通过计算确定了夹紧力控制阀与速比控制阀参数，为后续夹紧力控制器和速比控制器的设计提供了可靠依据。
2．针对无级变速器系统故障诊断提取参数的方法进行了改进。首次在容错理论最小二乘向量机的基础上引入了人工蜂群智能算法，优化了该算法对CVT故障特征向量的提取，有效实现了故障诊断的辨识与分类。
3．为满足夹紧力控制系统及速比控制系统的预测模型及故障定位的需求，本文提取了CVT传感器中的信号特征向量参数，设计了相应的CVT故障诊断器，完成了故障定位，同时进行了有效的人工辨识分类，与预测模型形成一定性的互补。基于容错控制 ...