无级变速器电液控制系统开发及关键技术研究
依托某企业的无级变速器‘产学研’研发平台，围绕其在国家科技部国际合作专项资金资助下的国际联合研发项目‘新一代大功率密度无级变速器’，选题来源于CVT产品工程化应用所需，致力于解决从产品的概念设计到批产化实现过程所遇到的电液控制系统关键技术难题，理论分析中融合作者多年从事CVT产业化研究的实践经验，提出了新颖、实用、量化且行之有效的解决方案，并得到了充分的试验验证。本文主要工作如下：1、从客户需求入手，确定了电液系统设计目标和功能实现方案，选择双独立回路作为系统的基本结构。
通过对CVT使用工况的分析计算，根据夹紧力安全和速比变化率的需求，确定了系统压力、夹紧力及速比控制回路的最高压力及各回路的动态响应特性的需求；2创造性地将具有双压油口的双作用叶片泵等效为双联泵作为CVT电液控制系统动力源，并利用仿真计算方法，根据CVT运行的特殊工况对流量和压力的需求，确定了油泵的排量；3、为降低系统能耗，创新地在液压回路中采用了节能型设计方案。其一，自适应流量控制回路。
既回避了主动流量控制的结构复杂性，又消除了流量计算的难点，根据系统实际所需，精确调整进入 ...