预制拼装的钢—混组合连续梁桥疲劳性能及稳定性分析
组合梁在桥梁工程中的使用越来越广泛,但随着桥梁跨径的日益增大、交通量和车辆总轴重的日趋提升、超载征象的严重、桥梁规定寿命期的延长,致使组合梁桥在设计基准期内出现疲劳失效的可能性明显提升。同时疲劳失效在桥梁上只要产生,便会造成极其可怕的后果。
钢-混凝土组合连续梁桥在中支座位置会呈现负弯矩受力状态,此时钢梁下翼缘受压,工字钢梁下翼缘可能在到达全截面塑性之前提早产生侧向失稳。所以,对钢-混凝土组合梁负弯矩区的侧扭失稳进行研究是亟待完成的工作。
本文完成的主要工作及成果如下:(1)以预制拼装的钢-混组合连续梁桥为研究对象,利用有限元软件,实现组合连续梁桥空间结构有限元模型的建立。从而获取桥梁结构各施工工况和成桥运营状态的空间力学特征,给予组合梁桥设计以科学依据。
(2)分别建立剪力钉集束式布置和均匀式布置的桥梁有限元模型,探究剪力钉集束式与均匀式布置对组合梁桥结构性能的作用效果,首要针对组合梁桥结构力学特征及抗疲劳评估问题。通过有限元分析可得,剪力钉在满足承载能力极限状态要求和最大滑移量要求的前提下,剪力钉集束式和均匀式的布置方案下组合梁桥结 ...