芜湖是安徽全省唯一兼具水运、航空开放功能的城市，芜湖港以江海联运航线串联起144个国家和地区的贸易网络。芜宣机场自2024年临时开放货运功能以来，航班从初期的每周4架次攀升到每周60架次以上，国际货运进出口贸易额突破60.3亿元。

面对强劲的开放势能，边检部门推出了一系列边检服务保障举措，推动芜湖口岸货运能级快速提升。

在港口业务方面，目前，芜湖港正式开放的朱家桥港区、三山港区脱硫石膏、沥青、新造船出口业务同比稳步增长，集装箱船直航将成为进出口业务新的增长点。为促进航运持续高质量发展，边检部门优化国际航行船舶进出境手续、全面推广电子单证应用，实施“综合申报、一次查验、一站放行”的查验模式，与航运企业联动实施“提前申报”“船边直提”“抵港直装”，最大限度地压缩非作业等待时间，积极助力“安徽制造”走向海外。

在空港业务方面，边检部门优化完善“前置预检、动态调度、一机一策”查验机制，畅通国际货运、重点物资“绿色通道”“快速通道”，平均查验时间压缩10%以上。芜宣机场70%国际货运航班集中在夜间，边检部门工作人员全时在岗、全速保障，护航机场昼夜不息、货物快速流转，助推新能源汽车、电子产品等从芜湖走向世界。

近日，位于芜湖高新区的芜湖造船厂传来重磅捷报，位于2号斜船台的18500系列化学品船18514船的2100余吨半船总段成功完成移位作业。此次作业为国内首次采用轴线车联动系统在斜船台半船总段实现精准移位，标志着该公司自主研发的“斜船台串联建造法”正式落地，我国高端船舶制造再添“国产方案”。

据悉，传统船舶建造总段吨位大、移位距离长、精准控制难。此次技术突破的核心，成功攻克大吨位总段长距离行走、高精度落墩两大难题，开创了轴线车在斜船台半船移位的全新工艺路径。

该总段由3个大型环形总段、45个分段组装而成，12台轴线车联动操控，沿斜船台稳行125米，仅45分钟便零误差精准落位。此次首创技术通过流程重构，将传统的建造模式升级为“船台一条半+平台一条半”同步建造，有效压缩周期、提升船舶下水完整性。数据显示，新模式使船台利用面积提升至95%以上，利用率和周转率提高超20%，同时优化人力配置，实现安全与品质双提升。此次创新既为后续同类作业提供了借鉴，也夯实了芜湖高新区高端船舶制造的产业根基。